基于工业以太网的拥塞控制方法研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 课题背景及研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 网络拥塞的含义及产生的原因 | 第12-14页 |
| 1.2.1 网络拥塞的含义 | 第12-14页 |
| 1.2.2 网络拥塞产生的原因 | 第14页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第14-17页 |
| 1.4 本文所做的工作以及章节安排 | 第17-19页 |
| 第2章 现场系统架构分析 | 第19-31页 |
| 2.1 主流工业以太网介绍 | 第19-24页 |
| 2.1.1 PROFINET网络 | 第19-20页 |
| 2.1.2 Modbus TCP网络 | 第20-22页 |
| 2.1.3 Ethernet/IP网络 | 第22-24页 |
| 2.2 系统架构分析 | 第24-28页 |
| 2.3 科技馆核心控制系统的网络拥塞现象 | 第28-29页 |
| 2.4 本章小结 | 第29-31页 |
| 第3章 基于网络优化的拥塞控制 | 第31-43页 |
| 3.1 引言 | 第31页 |
| 3.2 硬件系统优化 | 第31-33页 |
| 3.3 数据结构优化 | 第33-35页 |
| 3.3.1 优化原则 | 第33-34页 |
| 3.3.2 优化样例 | 第34-35页 |
| 3.4 程序优化 | 第35-41页 |
| 3.4.1 程序优化的原则 | 第35页 |
| 3.4.2 两种通讯模式 | 第35-36页 |
| 3.4.3 MSG指令及其配置要点 | 第36-39页 |
| 3.4.4 具体程序优化内容 | 第39-41页 |
| 3.5 优化结果分析 | 第41-42页 |
| 3.6 本章小结 | 第42-43页 |
| 第4章 网络拥塞控制器的设计 | 第43-59页 |
| 4.1 引言 | 第43页 |
| 4.2 TCP/AQM动态模型 | 第43-46页 |
| 4.2.1 TCP滑动窗口机制 | 第43-44页 |
| 4.2.2 TCP拥塞控制系统化线性模型 | 第44-46页 |
| 4.3 经典队列管理算法 | 第46-53页 |
| 4.3.1 被动管理算法 | 第46-47页 |
| 4.3.2 主动队列管理 | 第47-53页 |
| 4.4 拥塞控制器设计 | 第53-57页 |
| 4.4.1 神经元自适应PID模型 | 第53-55页 |
| 4.4.2 神经元比例系数K模糊控制 | 第55-57页 |
| 4.5 本章小结 | 第57-59页 |
| 第5章 拥塞控制器的仿真 | 第59-67页 |
| 5.1 仿真环境介绍 | 第59-61页 |
| 5.2 拥塞控制器仿真 | 第61-63页 |
| 5.2.1 不同链路时延下控制器性能分析 | 第61-62页 |
| 5.2.2 不同期望队列长度下控制器性能分析 | 第62-63页 |
| 5.2.3 不同TCP连接数下控制器性能分析 | 第63页 |
| 5.3 与传统算法的比较 | 第63-66页 |
| 5.4 本章小结 | 第66-67页 |
| 第6章 总结与展望 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-73页 |
| 致谢 | 第73页 |
