| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第11-13页 |
| 1.1.1 课题研究背景 | 第11-12页 |
| 1.1.2 课题研究意义 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外研究及应用现状 | 第13-15页 |
| 1.2.1 稳健优化设计研究现状 | 第13-14页 |
| 1.2.2 地铁扶手研究现状 | 第14页 |
| 1.2.3 模糊质量损失的公差稳健优化设计研究现状 | 第14-15页 |
| 1.3 论文主要研究内容 | 第15-16页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第15-16页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第16页 |
| 本章小结 | 第16-17页 |
| 第二章 稳健优化设计理论 | 第17-29页 |
| 2.1 产品质量特性 | 第17-18页 |
| 2.1.1 产品质量特性值的波动与容差 | 第17-18页 |
| 2.1.2 产品的质量设计模型 | 第18页 |
| 2.2 稳健优化设计基本原理 | 第18-20页 |
| 2.3 基于损失模型的稳健设计 | 第20-28页 |
| 2.3.1 功能损失函数 | 第21-22页 |
| 2.3.2 信噪比 | 第22-23页 |
| 2.3.3 Taguchi三次设计法 | 第23-25页 |
| 2.3.4 正交试验设计 | 第25-28页 |
| 本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 地铁扶手方案的稳健优化设计 | 第29-46页 |
| 3.1 系统设计 | 第29-32页 |
| 3.1.1 系统设计的基本思想 | 第29-30页 |
| 3.1.2 系统设计的原则 | 第30-31页 |
| 3.1.3 系统设计的实施流程 | 第31-32页 |
| 3.2 地铁扶手的稳健优化设计 | 第32-38页 |
| 3.2.1 确定地铁扶手的顾客需求 | 第32页 |
| 3.2.2 地铁扶手功能要求和设计参数分解 | 第32-37页 |
| 3.2.3 地铁扶手系统原理框架 | 第37-38页 |
| 3.3 地铁中立柱扶手方案的稳健优化设计 | 第38-41页 |
| 3.3.1 地铁中立柱扶手原理方案优选 | 第38-39页 |
| 3.3.2 地铁中立柱扶手设计参数优选 | 第39-41页 |
| 3.4 地铁侧扶手方案的稳健优化设计 | 第41-44页 |
| 3.4.1 地铁侧扶手原理方案优选 | 第41-42页 |
| 3.4.2 地铁侧扶手设计参数优选 | 第42-43页 |
| 3.4.3 地铁扶手总体方案的确定 | 第43-44页 |
| 本章小结 | 第44-46页 |
| 第四章 基于有限元法的地铁扶手稳健优化设计 | 第46-92页 |
| 4.1 优化前的地铁中立柱扶手有限元分析 | 第46-52页 |
| 4.1.1 地铁中立柱扶手模型 | 第46页 |
| 4.1.2 不同材料的地铁中立柱扶手有限元分析 | 第46-52页 |
| 4.2 优化前的地铁侧扶手有限元分析 | 第52-58页 |
| 4.2.1 地铁侧扶手模型分析 | 第52-53页 |
| 4.2.2 不同材料的地铁侧扶手有限元分析 | 第53-58页 |
| 4.3 基于Taguchi参数设计的不同材料中立柱扶手稳健优化设计 | 第58-73页 |
| 4.3.1 确定中立柱扶手的试验目的与试验因素 | 第58-59页 |
| 4.3.2 不同材料的中立柱扶手有限元分析 | 第59-63页 |
| 4.3.3 不同材料的中立柱扶手信噪比均数分析及方差分析 | 第63-73页 |
| 4.4 基于Taguchi设计的不同材料侧扶手稳健优化设计 | 第73-88页 |
| 4.4.1 确定侧扶手的试验目的与试验因素 | 第73-74页 |
| 4.4.2 不同材料的侧扶手有限元分析 | 第74-77页 |
| 4.4.3 不同材料的侧扶手信噪比均数分析及方差分析 | 第77-88页 |
| 4.5 优化后的地铁扶手有限元分析 | 第88-90页 |
| 本章小结 | 第90-92页 |
| 第五章 地铁扶手装配尺寸链公差稳健优化设计 | 第92-109页 |
| 5.1 尺寸链基本概念 | 第92页 |
| 5.2 公差稳健优化设计简介 | 第92-94页 |
| 5.2.1 公差-成本函数 | 第92-93页 |
| 5.2.2 公差稳健优化设计 | 第93-94页 |
| 5.3 公差稳健优化设计方法 | 第94-100页 |
| 5.3.1 基于概率可行性的公差稳健优化设计 | 第94-95页 |
| 5.3.2 基于模糊质量损失模型的公差稳健优化设计 | 第95-100页 |
| 5.4 公差稳健优化设计模型的求解 | 第100-101页 |
| 5.5 地铁扶手装配尺寸链公差稳健优化设计 | 第101-107页 |
| 5.5.1 基于概率可行性的地铁扶手装配尺寸链公差稳健优化设计 | 第101-104页 |
| 5.5.2 基于模糊质量损失模型的地铁扶手装配尺寸链公差稳健优化设计 | 第104-107页 |
| 本章小结 | 第107-109页 |
| 结论与展望 | 第109-111页 |
| 结论 | 第109-110页 |
| 展望 | 第110-111页 |
| 参考文献 | 第111-116页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术成果 | 第116-117页 |
| 致谢 | 第117页 |
