AT钢轨道岔跟端成形工艺及装备关键技术研究
| 致谢 | 第7-8页 |
| 摘要 | 第8-9页 |
| abstract | 第9页 |
| 第一章 绪论 | 第15-22页 |
| 1.1 AT钢轨和道岔 | 第15-16页 |
| 1.2 AT钢轨跟端主要成形工艺 | 第16-17页 |
| 1.3 国内外研究现况 | 第17-20页 |
| 1.3.1 钢轨道岔跟端加工工艺 | 第17-19页 |
| 1.3.2 韧性断裂准则 | 第19-20页 |
| 1.4 本文研究的主要内容及意义 | 第20-22页 |
| 1.4.1 主要内容 | 第20-21页 |
| 1.4.2 研究意义 | 第21-22页 |
| 第二章 钢轨道岔锻造装备结构设计 | 第22-33页 |
| 2.1 压机的结构及参数 | 第22-25页 |
| 2.2 压机抗偏载滑块 | 第25-29页 |
| 2.2.1 压机抗偏载滑块结构设计 | 第25-26页 |
| 2.2.2 载荷作用下的滑块静态分析 | 第26-29页 |
| 2.3 压机立柱及拉杆 | 第29-32页 |
| 2.3.1 立柱及拉杆结构设计 | 第29-31页 |
| 2.3.2 压机立柱有限元结果分析 | 第31-32页 |
| 2.4 本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 钢轨道岔跟端成形工艺研究 | 第33-43页 |
| 3.1 压机抗偏载机构 | 第33-34页 |
| 3.2 工作台工位动作 | 第34-36页 |
| 3.3 钢轨跟端成形模具 | 第36-42页 |
| 3.3.1 锻件和模具参数计算 | 第37-39页 |
| 3.3.2 初锻工位模具设计 | 第39-41页 |
| 3.3.3 中锻工位模具设计 | 第41-42页 |
| 3.3.4 精锻工位模具设计 | 第42页 |
| 3.4 本章小结 | 第42-43页 |
| 第四章 钢轨跟端成形工艺模拟分析 | 第43-67页 |
| 4.1 数值模拟理论及韧性断裂准则 | 第43-49页 |
| 4.1.1 钢轨跟端塑性成形的基本方程 | 第43-44页 |
| 4.1.2 刚粘塑性材料本构关系 | 第44-45页 |
| 4.1.3 刚粘塑性有限元变分原理 | 第45-46页 |
| 4.1.4 韧性断裂准则理论基础 | 第46-47页 |
| 4.1.5 钢轨U75V材料模型 | 第47-48页 |
| 4.1.6 韧性断裂准则材料参数求取 | 第48-49页 |
| 4.2 模拟分析前处理 | 第49-51页 |
| 4.3 参数设置 | 第51-53页 |
| 4.3.1 摩擦因子 | 第51-52页 |
| 4.3.2 锻造温度 | 第52页 |
| 4.3.3 加载速度 | 第52页 |
| 4.3.4 模型建立 | 第52-53页 |
| 4.4 正交实验 | 第53-54页 |
| 4.5 各因子对损伤值影响 | 第54-58页 |
| 4.5.1 损伤值分布特征 | 第54-56页 |
| 4.5.2 各因子对损伤值的影响 | 第56-58页 |
| 4.6 最佳方案制件仿真分析 | 第58-64页 |
| 4.6.1 制件损伤值分析 | 第58-59页 |
| 4.6.2 制件应力分析 | 第59-60页 |
| 4.6.3 制件等效应变分析 | 第60-62页 |
| 4.6.4 制件温度场分析 | 第62-63页 |
| 4.6.5 行程载荷分析 | 第63-64页 |
| 4.7 特征点分析 | 第64-66页 |
| 4.8 本章小结 | 第66-67页 |
| 第五章 钢轨跟端成形实验研究 | 第67-72页 |
| 5.1 实验设备 | 第67-68页 |
| 5.2 实验步骤 | 第68-69页 |
| 5.3 实验过程分析 | 第69-70页 |
| 5.4 实验结果 | 第70-71页 |
| 5.5 本章小结 | 第71-72页 |
| 第六章 总结与展望 | 第72-74页 |
| 6.1 本课题工作总结 | 第72-73页 |
| 6.2 展望 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-78页 |
| 攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况 | 第78-79页 |
