考虑泊位共享的居住区停车选择行为研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第10-19页 |
| 1.1 研究的背景和意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状及分析 | 第11-16页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.3 国内外文献综述的简析 | 第15-16页 |
| 1.3 主要研究内容及技术路线 | 第16-19页 |
| 1.3.1 主要研究内容 | 第16-17页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第17-19页 |
| 第2章 居住区共享泊位特性分析 | 第19-28页 |
| 2.1 居住区泊位共享概述 | 第19页 |
| 2.2 居住区泊位共享影响因素分析 | 第19-20页 |
| 2.3 居住区泊位共享可行性分析 | 第20-22页 |
| 2.3.1 政策可行性 | 第20页 |
| 2.3.2 技术可行性 | 第20-21页 |
| 2.3.3 业主可行性 | 第21-22页 |
| 2.4 居住区车辆停车特征指标调查汇总 | 第22-27页 |
| 2.4.1 典型居住区选择 | 第22页 |
| 2.4.2 车辆到达和驶离特性 | 第22-24页 |
| 2.4.3 停车泊位占用率特性 | 第24-25页 |
| 2.4.4 停车时长及停车次数特性 | 第25-27页 |
| 2.5 本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 考虑泊位共享的出行者特性调查与分析 | 第28-34页 |
| 3.1 调查方案设计 | 第28-29页 |
| 3.2 出行者停车行为特性分析 | 第29-32页 |
| 3.2.1 社会经济属性统计分析 | 第29-30页 |
| 3.2.2 日常停车习惯统计分析 | 第30-31页 |
| 3.2.3 共享停车参与意愿分析 | 第31-32页 |
| 3.3 心理潜变量设计与统计 | 第32-33页 |
| 3.3.1 心理潜变量设计 | 第32-33页 |
| 3.3.2 测量变量统计与分析 | 第33页 |
| 3.4 本章小结 | 第33-34页 |
| 第4章 共享停车行为意向结构方程模型 | 第34-43页 |
| 4.1 模型构建 | 第34-35页 |
| 4.1.1 构建思路 | 第34页 |
| 4.1.2 模型结构 | 第34-35页 |
| 4.2 实例分析 | 第35-42页 |
| 4.2.1 变量筛选及定义 | 第35-36页 |
| 4.2.2 信度与效度分析 | 第36-37页 |
| 4.2.3 正态性检验 | 第37-38页 |
| 4.2.4 模型参数估计与检验 | 第38-41页 |
| 4.2.5 结果分析 | 第41-42页 |
| 4.3 本章小结 | 第42-43页 |
| 第5章 出行者停车选择行为混合选择模型 | 第43-54页 |
| 5.1 模型构建与求解 | 第43-46页 |
| 5.1.1 构建思路 | 第43页 |
| 5.1.2 模型结构 | 第43-46页 |
| 5.1.3 模型求解 | 第46页 |
| 5.2 基于混合选择模型的停车选择行为研究 | 第46-50页 |
| 5.2.1 变量筛选及定义 | 第46-47页 |
| 5.2.2 共线性分析 | 第47-48页 |
| 5.2.3 模型参数估计 | 第48页 |
| 5.2.4 模型检验 | 第48-50页 |
| 5.2.5 结果分析 | 第50页 |
| 5.3 基于MNL模型的停车选择行为研究 | 第50-52页 |
| 5.3.1 MNL模型参数估计 | 第50-51页 |
| 5.3.2 MNL模型检验 | 第51-52页 |
| 5.3.3 模型对比分析 | 第52页 |
| 5.4 相关建议 | 第52-53页 |
| 5.5 本章小结 | 第53-54页 |
| 结论与展望 | 第54-56页 |
| 参考文献 | 第56-60页 |
| 附录 | 第60-63页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第63-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 个人简历 | 第66页 |
