高速公路交通事故条件下通行能力及改善措施研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-13页 |
| ·国外研究现状 | 第10-12页 |
| ·国内研究现状 | 第12-13页 |
| ·研究目的和意义 | 第13-14页 |
| ·研究内容与思路 | 第14-16页 |
| ·研究内容 | 第14页 |
| ·研究技术路线 | 第14-16页 |
| 第二章 高速公路交通事故下通行能力影响因素分析 | 第16-27页 |
| ·高速公路交通事故发展规律 | 第16-18页 |
| ·高速公路交通事故特点 | 第16-17页 |
| ·高速公路交通事故分布规律 | 第17-18页 |
| ·高速公路交通事故下通行能力影响因素 | 第18-20页 |
| ·高速公路通行能力影响因素 | 第18-19页 |
| ·高速公路交通事故下通行能力影响因素 | 第19-20页 |
| ·高速公路交通事故延迟时间分析 | 第20-26页 |
| ·高速公路交通事故延迟时间分析 | 第20-22页 |
| ·高速公路交通事故延迟时间决策树模型 | 第22-26页 |
| ·小结 | 第26-27页 |
| 第三章 高速公路交通事故下通行能力分析 | 第27-41页 |
| ·高速公路基本路段通行能力 | 第27-28页 |
| ·高速公路事故基本路段通行能力分析 | 第28-29页 |
| ·高速公路匝道连接处交通事故条件下通行能力分析 | 第29-39页 |
| ·合流区事故通行能力分析 | 第29-33页 |
| ·交织区事故通行能力分析 | 第33-39页 |
| ·小结 | 第39-41页 |
| 第四章 高速公路交通事故下通行能力改善措施分析 | 第41-54页 |
| ·一般路段交通事故下通行能力改善措施 | 第42-44页 |
| ·事故直接影响路段通行能力改善措施 | 第42页 |
| ·事故间接影响路段通行能力改善措施 | 第42-44页 |
| ·特殊路段交通事故下通行能力改善措施 | 第44-49页 |
| ·长大下坡通行能力改善措施 | 第44-46页 |
| ·互通立交通行能力改善措施 | 第46-49页 |
| ·雾天交通事故下通行能力改善措施 | 第49-53页 |
| ·事故直接影响路段通行能力改善措施 | 第49-50页 |
| ·事故间接影响路段通行能力改善措施 | 第50-53页 |
| ·小结 | 第53-54页 |
| 第五章 改善措施交通仿真研究 | 第54-70页 |
| ·参数校核 | 第54-59页 |
| ·交通仿真软件参数校核的必要性 | 第54页 |
| ·参数校验流程 | 第54-55页 |
| ·VISSIM模型参数校核 | 第55-58页 |
| ·VISSIM模型参数校核实例 | 第58-59页 |
| ·改善措施仿真 | 第59-69页 |
| ·仿真道路及参数 | 第60-63页 |
| ·改善措施仿真 | 第63-65页 |
| ·改善措施仿真效果对比 | 第65-69页 |
| ·小结 | 第69-70页 |
| 结论 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76页 |
