| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 课题背景 | 第9-10页 |
| 1.2 论文内容及意义 | 第10-11页 |
| 1.3 论文安排 | 第11-13页 |
| 第2章 课题研究平台总体设计 | 第13-28页 |
| 2.1 船载AIS工作流程 | 第13-19页 |
| 2.2 船载AIS设备架构 | 第19-20页 |
| 2.3 课题研究硬件平台 | 第20-23页 |
| 2.4 课题研究软件系统设计 | 第23-28页 |
| 第3章 A类AIS数据接入技术研究 | 第28-43页 |
| 3.1 SOTDMA系列接入技术研究 | 第28-34页 |
| 3.1.1 随机接入时分多址RATDMA | 第28-30页 |
| 3.1.2 增量时分多址ITDMA | 第30-31页 |
| 3.1.3 自组织时分多址SOTDMA | 第31-34页 |
| 3.2 SOTDMA系列接入技术实现 | 第34-39页 |
| 3.2.1 TDMA模块总体设计 | 第34页 |
| 3.2.2 RATDMA技术实现 | 第34-35页 |
| 3.2.3 ITDMA技术实现 | 第35-38页 |
| 3.2.4 SOTDMA技术实现 | 第38-39页 |
| 3.3 时隙再用机制 | 第39-43页 |
| 3.3.1 存在问题 | 第40页 |
| 3.3.2 时隙再用分类 | 第40页 |
| 3.3.3 时隙再用规则 | 第40-41页 |
| 3.3.4 有意时隙再用流程 | 第41-43页 |
| 第4章 B类CSTDMA接入技术研究 | 第43-54页 |
| 4.1 CSTDMA技术研究 | 第43-46页 |
| 4.1.1 载波检测原理 | 第43-44页 |
| 4.1.2 CSTDMA技术参数 | 第44-45页 |
| 4.1.3 CSTDMA接入算法 | 第45-46页 |
| 4.2 传统CSTDMA技术实现 | 第46-47页 |
| 4.3 高接入性CSTDMA设计与实现 | 第47-50页 |
| 4.3.1 存在问题 | 第47-48页 |
| 4.3.2 高接入性CSTDMA分析与实现 | 第48-50页 |
| 4.4 传统与高接入性CSTDMA接入率分析与对比 | 第50-54页 |
| 4.4.1 CSTDMA接入率分析 | 第50-53页 |
| 4.4.2 传统与高接入性CSTDMA接入率对比 | 第53-54页 |
| 第5章 高接入性CSTDMA接入技术测试 | 第54-62页 |
| 5.1 高接入性CSTDMA测试平台和方法 | 第54-55页 |
| 5.1.1 高接入性CSTDMA测试平台 | 第54-55页 |
| 5.1.2 高接入性CSTDMA测试方法 | 第55页 |
| 5.2 时隙状态表更新算法设计与测试 | 第55-58页 |
| 5.2.1 时隙状态表更新算法 | 第55-57页 |
| 5.2.2 时隙状态表更新测试结果 | 第57-58页 |
| 5.3 高接入性CSTDMA测试 | 第58-62页 |
| 5.3.1 高接入性CSTDMA测试流程 | 第58-60页 |
| 5.3.2 高接入性CSTDMA测试结果 | 第60-62页 |
| 结论 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-66页 |
| 附录英文缩写词、全写和英汉术语对照表 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 作者简介 | 第68页 |