| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 研究目的与意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 研究的目的 | 第10页 |
| 1.1.2 研究的意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 研究思路与研究内容 | 第12-13页 |
| 1.3.1 研究思路 | 第12页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第12-13页 |
| 1.4 研究方法 | 第13页 |
| 1.5 理论基础 | 第13-15页 |
| 1.5.1 公共危机管理理论 | 第13-14页 |
| 1.5.2 协同理论 | 第14-15页 |
| 第二章 相关概念及案例典型性分析 | 第15-19页 |
| 2.1 相关概念 | 第15-18页 |
| 2.1.1 土地征收和土地征用 | 第15-16页 |
| 2.1.2 施工协调 | 第16-17页 |
| 2.1.3 高速公路征地拆迁 | 第17-18页 |
| 2.2 成德南高速公路项目征地拆迁案例典型性分析 | 第18-19页 |
| 第三章 成德南高速公路项目征地拆迁与安置案例概述 | 第19-29页 |
| 3.1 项目征地拆迁与安置相关政策 | 第19-21页 |
| 3.2 项目征地拆迁与安置具体做法 | 第21-24页 |
| 3.3 项目征地拆迁与安置的特点 | 第24-26页 |
| 3.4 项目征地拆迁与安置的成效 | 第26-29页 |
| 第四章 成德南高速公路项目征地拆迁中政府主导的多元利益主体协同分析 | 第29-41页 |
| 4.1 征地拆迁多元主体结构及相互关系 | 第29-30页 |
| 4.2 政府在征地拆迁中的角色定位 | 第30-32页 |
| 4.3 业主方在征地拆迁中的角色定位 | 第32-35页 |
| 4.4 施工方在征地拆迁中的角色定位 | 第35-38页 |
| 4.5 农民在征地拆迁中的角色定位 | 第38-41页 |
| 第五章 成德南高速公路项目征地拆迁运行机制分析 | 第41-47页 |
| 5.1 项目征地拆迁补偿机制 | 第41-43页 |
| 5.2 项目征地拆迁应急响应机制 | 第43-45页 |
| 5.3 项目征地拆迁监督机制 | 第45-47页 |
| 第六章 成德南高速公路项目失地农民安置及社保问题分析 | 第47-51页 |
| 6.1 合理解决失地农民问题的意义 | 第47-48页 |
| 6.2 失地农民的安置 | 第48-50页 |
| 6.3 失地农民社保问题的解决 | 第50-51页 |
| 第七章 成德南高速公路项目征地拆迁安置的启示 | 第51-53页 |
| 7.1 充分发挥地方政府在征地拆迁工作中的优势 | 第51页 |
| 7.2 在合法合理的范围内优先考虑群众利益 | 第51页 |
| 7.3 发挥多元主体在征地拆迁安置中的不同作用 | 第51-52页 |
| 7.4 建立完善的征地拆迁工作监督机制 | 第52页 |
| 7.5 创新征地拆迁安置模式 | 第52-53页 |
| 第八章 结论 | 第53-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-57页 |