高性能隔震支座连续梁桥性能设计方法研究
| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-22页 |
| 1.1 课题背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 桥梁震害与分析 | 第11-14页 |
| 1.2.1 梁桥震害情况 | 第11-14页 |
| 1.2.2 震害启示与对策 | 第14页 |
| 1.3 减隔震装置概述及研究现状 | 第14-17页 |
| 1.4 桥梁地震响应分析方法 | 第17-19页 |
| 1.4.1 静力法 | 第17-18页 |
| 1.4.2 反应谱法 | 第18页 |
| 1.4.3 动力时程分析法 | 第18-19页 |
| 1.5 桥梁抗震设计方法 | 第19-20页 |
| 1.5.1 传统抗震设计方法 | 第19页 |
| 1.5.2 基于性能的抗震与隔震设计方法 | 第19-20页 |
| 1.6 本文研究内容 | 第20-22页 |
| 第2章 高性能隔震支座设计与力学性能 | 第22-30页 |
| 2.1 引言 | 第22页 |
| 2.2 新型隔震支座构造设计 | 第22-25页 |
| 2.3 传力过程与隔震机理 | 第25-26页 |
| 2.4 支座力学性能设计 | 第26-28页 |
| 2.4.1 聚四氟乙烯滑板力学性能 | 第26页 |
| 2.4.2 螺旋弹簧力学性能 | 第26-27页 |
| 2.4.3 粘滞流体阻尼器力学性能 | 第27-28页 |
| 2.5 本章小结 | 第28-30页 |
| 第3章 连续梁桥板式橡胶支座隔震影响因素分析 | 第30-40页 |
| 3.1 引言 | 第30-31页 |
| 3.2 桥梁抗震分析 | 第31-33页 |
| 3.2.1 桥梁概况 | 第31页 |
| 3.2.2 非线性时程分析 | 第31-33页 |
| 3.3 板式橡胶支座隔震方案 | 第33-34页 |
| 3.3.1 支座选型 | 第33-34页 |
| 3.3.2 隔震支座布置方案 | 第34页 |
| 3.4 板式橡胶隔震影响因素分析与评价方法 | 第34-38页 |
| 3.4.1 隔震效果的影响因素 | 第34-35页 |
| 3.4.2 以主梁位移与墩底弯矩作为评价指标 | 第35-38页 |
| 3.4.3 多指标综合评价方法 | 第38页 |
| 3.5 本章小结 | 第38-40页 |
| 第4章 高性能隔震支座地震响应分析与参数设计 | 第40-56页 |
| 4.1 引言 | 第40页 |
| 4.2 新型支座隔震效果分析 | 第40-45页 |
| 4.2.1 支座模拟 | 第40-41页 |
| 4.2.2 地震响应分析 | 第41-42页 |
| 4.2.3 隔震效果对比分析 | 第42-45页 |
| 4.3 新型支座参数分析 | 第45-55页 |
| 4.3.1 粘滞流体阻尼器C的影响规律分析 | 第45-50页 |
| 4.3.2 螺旋弹簧k的影响规律分析 | 第50-51页 |
| 4.3.3 主梁质量m的影响规律分析 | 第51-55页 |
| 4.4 本章小结 | 第55-56页 |
| 第5章 新型隔震支座基于性能的设计方法研究 | 第56-62页 |
| 5.1 引言 | 第56-57页 |
| 5.2 等效单自由度体系及等效线性化理论 | 第57-58页 |
| 5.3 等效线性化的验证 | 第58-60页 |
| 5.4 位移谱的建立及算例实现 | 第60-61页 |
| 5.5 本章小结 | 第61-62页 |
| 结论与展望 | 第62-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第71-72页 |
