| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 研究的背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 冷挤压技术简介 | 第11-13页 |
| 1.3 差速器齿轮冷挤压成形工艺研究现状 | 第13-14页 |
| 1.4 差速器齿轮冷挤压成形精度研究现状 | 第14-16页 |
| 1.5 论文的主要研究内容 | 第16-18页 |
| 第二章 差速器齿轮成形缺陷分析及有限元模型的建立 | 第18-30页 |
| 2.1 研究对象结构特点分析 | 第18-19页 |
| 2.2 正挤压成形方案及分流孔原理 | 第19-20页 |
| 2.3 正挤压成形缺陷数值模拟分析 | 第20-28页 |
| 2.3.1 软件简介 | 第20-22页 |
| 2.3.2 有限元模型的建立 | 第22-25页 |
| 2.3.3 金属流动缺陷分析 | 第25-27页 |
| 2.3.4 成形结果分析 | 第27-28页 |
| 2.4 本章小结 | 第28-30页 |
| 第三章 轴向分流冷挤压成形方法的建立及研究 | 第30-36页 |
| 3.1 轴向分流冷挤压成形方法的提出 | 第30-32页 |
| 3.1.1 轴向分流的特点 | 第30-31页 |
| 3.1.2 轴向分流冷挤压工艺方案 | 第31-32页 |
| 3.2 坯料金属流动规律研究 | 第32-33页 |
| 3.3 成形结果分析 | 第33-34页 |
| 3.4 本章小结 | 第34-36页 |
| 第四章 差速器齿轮冷挤压模具结构参数分析 | 第36-44页 |
| 4.1 凸模球面直径D对齿轮成形的影响 | 第36-38页 |
| 4.2 入模半角?对金属成形的影响 | 第38-40页 |
| 4.2.1 入模半角?对大端齿顶缺陷的影响 | 第38-39页 |
| 4.2.2 入模半角?对金属成形力的影响 | 第39-40页 |
| 4.3 分流口台阶厚度对金属成形的影响 | 第40-42页 |
| 4.3.1 分流口台阶厚度对小端齿顶成形缺陷的影响 | 第40-41页 |
| 4.3.2 分流口台阶厚度对金属成形力的影响 | 第41-42页 |
| 4.4 本章小结 | 第42-44页 |
| 第五章 差速器齿轮冷挤压成形精度研究 | 第44-54页 |
| 5.1 弹性变形产生的机理 | 第44-45页 |
| 5.2 模具型腔弹性变形规律 | 第45-48页 |
| 5.2.1 建立弹塑性有限元模型 | 第45-47页 |
| 5.2.2 凹模齿形型腔弹性变形规律分析 | 第47-48页 |
| 5.3 挤压件回弹规律 | 第48-53页 |
| 5.3.1 建立差速器齿轮弹性回复的有限元模型 | 第48-49页 |
| 5.3.2 回弹数据的统计及分析 | 第49-52页 |
| 5.3.3 齿面回弹规律分析 | 第52-53页 |
| 5.4 本章小结 | 第53-54页 |
| 第六章 模具修形方法的研究及工艺试验 | 第54-70页 |
| 6.1 修形方法 | 第55-56页 |
| 6.1.1 齿向修形 | 第55-56页 |
| 6.1.2 齿形修形 | 第56页 |
| 6.2 工艺试验 | 第56-61页 |
| 6.2.1 试验方案 | 第56-57页 |
| 6.2.2 坯料准备 | 第57-58页 |
| 6.2.3 工艺试验设备 | 第58-59页 |
| 6.2.4 试验凹模设计制造 | 第59-61页 |
| 6.2.5 试验结果分析 | 第61页 |
| 6.3 检测实验 | 第61-66页 |
| 6.3.1 齿面精度测量 | 第61-63页 |
| 6.3.2 齿面啮合接触检测 | 第63-66页 |
| 6.4 迭代修正 | 第66-68页 |
| 6.5 本章小结 | 第68-70页 |
| 第七章 总结与展望 | 第70-74页 |
| 7.1 全文总结 | 第70-71页 |
| 7.2 展望 | 第71-74页 |
| 致谢 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-80页 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文及取得的研究成果 | 第80页 |