| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第12页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.3 现存问题分析 | 第13-14页 |
| 1.3 论文研究目的 | 第14页 |
| 1.3.1 总体研究目的 | 第14页 |
| 1.3.2 系统具体目标 | 第14页 |
| 1.4 论文研究内容 | 第14-15页 |
| 1.5 技术路线及文章组织结构 | 第15-18页 |
| 1.5.1 技术路线 | 第15-16页 |
| 1.5.2 组织结构 | 第16-18页 |
| 第2章 地铁车辆基地概况及作业流程分析 | 第18-24页 |
| 2.1 地铁车辆基地概述 | 第18-21页 |
| 2.1.1 主要生产任务 | 第18-19页 |
| 2.1.2 地铁车辆基地作业计划 | 第19页 |
| 2.1.3 地铁车辆基地作业流程分析 | 第19-21页 |
| 2.2 作业流程管理系统需求分析 | 第21-23页 |
| 2.2.1 系统总体需求 | 第21-22页 |
| 2.2.2 系统功能需求 | 第22-23页 |
| 2.3 问题分析及主要思路 | 第23-24页 |
| 第3章 地铁车辆基地作业计划模型及自动编制算法 | 第24-59页 |
| 3.1 地铁车辆基地作业流程管理问题描述 | 第24页 |
| 3.2 数学模型 | 第24-26页 |
| 3.3 地铁车辆基地作业综合编制模型优化算法 | 第26-57页 |
| 3.3.1 基于规则的启发式算法求解作业计划综合编制模型 | 第26-39页 |
| 3.3.2 基于最小二乘法求解作业计划综合编制模型 | 第39-46页 |
| 3.3.3 基于近似动态规划求解作业计划综合编制模型 | 第46-57页 |
| 3.4 算法对比分析 | 第57-59页 |
| 第4章 地铁车辆基地作业流程管理系统设计 | 第59-72页 |
| 4.1 系统总体设计 | 第59-60页 |
| 4.2 系统界面设计思想 | 第60-61页 |
| 4.3 系统功能模块设计 | 第61-65页 |
| 4.3.1 作业流程管理模块 | 第62-63页 |
| 4.3.2 检修冲突处理模块 | 第63-64页 |
| 4.3.3 流程监控模块 | 第64页 |
| 4.3.4 实绩/计划统计显示 | 第64-65页 |
| 4.4 系统硬件及网络设计 | 第65页 |
| 4.5 系统程序架构 | 第65-66页 |
| 4.6 数据库设计 | 第66-71页 |
| 4.6.1 数据库需求分析 | 第66-67页 |
| 4.6.2 数据库结构设计 | 第67-71页 |
| 4.7 本章小结 | 第71-72页 |
| 第5章 系地铁车辆基地作业流程管理系统的实现 | 第72-87页 |
| 5.1 系统开发环境 | 第72页 |
| 5.2 系统功能实现 | 第72-86页 |
| 5.2.1 系统主界面 | 第73-81页 |
| 5.2.2 检修冲突处理显示界面 | 第81-82页 |
| 5.2.3 作业流程管理模块 | 第82-86页 |
| 5.3 本章总结 | 第86-87页 |
| 总结 | 第87-88页 |
| 致谢 | 第88-89页 |
| 参考文献 | 第89-91页 |
