基于台架试验的转向架脱轨后的动态行为研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-21页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第11-13页 |
| 1.2 国内外脱轨安全防护技术概况 | 第13-18页 |
| 1.2.1 国内铁路脱轨安全防护 | 第13-15页 |
| 1.2.2 国外铁路脱轨安全防护 | 第15-18页 |
| 1.3 车辆脱轨后运行行为研究现状 | 第18-19页 |
| 1.3.1 实物转向架脱轨试验 | 第18-19页 |
| 1.3.2 车辆脱轨后动态行为仿真 | 第19页 |
| 1.4 本文的主要工作 | 第19-21页 |
| 第2章 转向架脱轨台架试验 | 第21-48页 |
| 2.1 试验台介绍 | 第21-23页 |
| 2.2 试验内容 | 第23-24页 |
| 2.3 试验结果 | 第24-46页 |
| 2.3.1 脱轨安全防护装置试验载荷 | 第24-29页 |
| 2.3.2 齿轮箱试验载荷 | 第29-32页 |
| 2.3.3 脱轨试验过程 | 第32-46页 |
| 2.4 等效脱轨运行速度 | 第46-47页 |
| 2.5 本章小结 | 第47-48页 |
| 第3章 转向架脱轨台架试验仿真模型建立 | 第48-56页 |
| 3.1 试验台转向架建模 | 第48-49页 |
| 3.2 试验台轨道建模 | 第49-50页 |
| 3.3 脱轨安全防护装置建模 | 第50页 |
| 3.4 转向架脱轨接触碰撞模型建立 | 第50-53页 |
| 3.5 脱轨试验台建模 | 第53-54页 |
| 3.6 本章小结 | 第54-56页 |
| 第4章 转向架脱轨台架试验仿真与试验结果分析 | 第56-84页 |
| 4.1 工况1 | 第56-62页 |
| 4.2 工况2 | 第62-67页 |
| 4.3 工况3 | 第67-72页 |
| 4.4 工况4 | 第72-78页 |
| 4.5 工况5 | 第78-83页 |
| 4.7 本章小结 | 第83-84页 |
| 第5章 结论与展望 | 第84-86页 |
| 5.1 结论 | 第84-85页 |
| 5.2 展望 | 第85-86页 |
| 致谢 | 第86-87页 |
| 参考文献 | 第87-92页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文及参与科研项目 | 第92页 |
