B市城市道路交通管理研究
| 摘要 | 第2-3页 |
| Abstract | 第3-4页 |
| 1 绪论 | 第7-11页 |
| 1.1 选题背景 | 第7页 |
| 1.2 研究意义 | 第7-8页 |
| 1.3 研究路径和方法 | 第8-9页 |
| 1.4 研究内容 | 第9-11页 |
| 2 理论回顾 | 第11-14页 |
| 2.1 相关理论依据 | 第11-13页 |
| 2.1.1 道路交通管理规划理论 | 第11-12页 |
| 2.1.2 交通管理评价理论 | 第12页 |
| 2.1.3 交通流理论 | 第12-13页 |
| 2.2 国内外研究现状 | 第13-14页 |
| 2.2.1 国外研究现状 | 第13页 |
| 2.2.2 国内发展现状 | 第13-14页 |
| 3 B城市道理交通管理现状介绍 | 第14-32页 |
| 3.1 B城市简介 | 第14-16页 |
| 3.1.1 城市简介 | 第14-15页 |
| 3.1.2 B城市道路交通管理改善的必要性 | 第15-16页 |
| 3.2 B城市道路交通管理现状介绍 | 第16-28页 |
| 3.2.1 道路设施及管理设施现状及问题 | 第17-18页 |
| 3.2.2 交通流量现状 | 第18-23页 |
| 3.2.3 交通路网现状 | 第23-26页 |
| 3.2.4 城区公共交通现状 | 第26-28页 |
| 3.3 B城市道路交通管理问题识别 | 第28-32页 |
| 3.3.1 道路设施及管理设施问题分析 | 第28-29页 |
| 3.3.2 交通流量问题分析 | 第29页 |
| 3.3.3 交通路网问题分析 | 第29-30页 |
| 3.3.4 城区公共交通问题分析 | 第30-32页 |
| 4 B城市道路交通管理问题的成因分析 | 第32-36页 |
| 4.1 道路设施及管理设施建设管理不到位 | 第32-33页 |
| 4.1.1 B市明显缺乏完善的建设规划 | 第32页 |
| 4.1.2 道路交通管理不完善 | 第32-33页 |
| 4.2 交通信号及路权分配问题有待改善 | 第33-34页 |
| 4.2.1 交叉口信号配时不合理 | 第33页 |
| 4.2.2 行人、非机动车对交叉口干扰严重 | 第33-34页 |
| 4.3 路网规划及路网管理有待改善 | 第34-35页 |
| 4.3.1 路网规划不合理 | 第34页 |
| 4.3.2 路网管理有待加强 | 第34-35页 |
| 4.4 公共交通规划及管理有待改善 | 第35-36页 |
| 4.4.1 城市公交体系有待完善与发展 | 第35页 |
| 4.4.2 出租车管理需要加强 | 第35-36页 |
| 5 B城市道路交通管理措施改善研究 | 第36-45页 |
| 5.1 道路设施及管理设施的改善措施 | 第36-37页 |
| 5.1.1 建设规划的改善 | 第36-37页 |
| 5.1.2 道路交通管理的改善 | 第37页 |
| 5.2 交通信号及路权分配问题的改善措施 | 第37-40页 |
| 5.2.1 信号配时的改善 | 第37-39页 |
| 5.2.2 路权分配的改善 | 第39-40页 |
| 5.3 路网规划及路网管理的改善措施 | 第40-43页 |
| 5.3.1 路网规划的改善 | 第40-42页 |
| 5.3.2 路网管理的改善 | 第42-43页 |
| 5.4 公共交通规划及管理的改善措施 | 第43-45页 |
| 5.4.1 城市公交体系的改善 | 第43页 |
| 5.4.2 出租车管理的改善 | 第43-45页 |
| 结论 | 第45-47页 |
| 参考文献 | 第47-48页 |
| 致谢 | 第48-50页 |
