快递量波动下的分拣中心人员配置模型研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 问题的提出 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-15页 |
| 1.2.1 电子商务物流研究 | 第10-12页 |
| 1.2.2 快递服务时效性研究 | 第12-13页 |
| 1.2.3 区域物流系统及人员配置研究 | 第13-14页 |
| 1.2.4 国内外研究现状小结 | 第14-15页 |
| 1.3 研究目的与意义 | 第15-16页 |
| 1.3.1 研究目的 | 第15页 |
| 1.3.2 研究意义 | 第15-16页 |
| 1.4 本文主要研究工作 | 第16-19页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第16-17页 |
| 1.4.2 研究思路 | 第17-19页 |
| 2 快递积压延误问题分析 | 第19-28页 |
| 2.1 我国快递行业概述 | 第19-21页 |
| 2.1.1 行业现状及发展趋势 | 第19-20页 |
| 2.1.2 快递物流的网络模式 | 第20-21页 |
| 2.2 网购快递的配送流程 | 第21-24页 |
| 2.2.1 快递物流的特征 | 第21-22页 |
| 2.2.2 快递配送的流程 | 第22-24页 |
| 2.3 快递延误问题分析 | 第24-27页 |
| 2.3.1 问题产生原因 | 第25-26页 |
| 2.3.2 问题解决策略 | 第26-27页 |
| 2.4 本章小结 | 第27-28页 |
| 3 区域快递物流系统的动力学模型构建 | 第28-35页 |
| 3.1 区域快递物流系统分析 | 第28-31页 |
| 3.1.1 系统结构分析 | 第28-29页 |
| 3.1.2 系统反馈机制分析 | 第29-30页 |
| 3.1.3 系统因果关系分析 | 第30-31页 |
| 3.2 区域快递物流系统动力学模型 | 第31-33页 |
| 3.2.1 仿真模型构建 | 第31-32页 |
| 3.2.2 模型方程及参数确定 | 第32-33页 |
| 3.3 模型验证及仿真分析 | 第33-34页 |
| 3.3.1 仿真模型验证 | 第33页 |
| 3.3.2 仿真结果分析 | 第33-34页 |
| 3.4 本章小结 | 第34-35页 |
| 4 区域快递分拣中心的分拣人员配置模型 | 第35-51页 |
| 4.1 问题描述及模型假设 | 第35-38页 |
| 4.1.1 问题描述 | 第35-36页 |
| 4.1.2 模型假设 | 第36-37页 |
| 4.1.3 参量定义 | 第37-38页 |
| 4.2 分拣人员配置模型构建 | 第38-42页 |
| 4.2.1 快递延误的惩罚措施分析 | 第38-39页 |
| 4.2.2 快递服务的需求弹性分析 | 第39-41页 |
| 4.2.3 区域分拣中心人员配置模型 | 第41-42页 |
| 4.3 模型算法设计 | 第42-44页 |
| 4.3.1 算法流程 | 第43页 |
| 4.3.2 算法设计 | 第43-44页 |
| 4.4 数值实验 | 第44-50页 |
| 4.4.1 实验案例 | 第44-46页 |
| 4.4.2 结果分析 | 第46-49页 |
| 4.4.3 政策性分析 | 第49-50页 |
| 4.5 本章小结 | 第50-51页 |
| 结论 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-56页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
