| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-16页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.3 国内外研究现状评述 | 第15-16页 |
| 1.3 研究内容与思路 | 第16-19页 |
| 1.3.1 论文研究内容 | 第16-17页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第17-19页 |
| 第二章 驾驶行为特性及影响因素分析 | 第19-27页 |
| 2.1 驾驶行为形成模式 | 第19-20页 |
| 2.2 驾驶特性分析 | 第20-22页 |
| 2.2.1 驾驶员感知特性 | 第21-22页 |
| 2.2.2 驾驶员判断特性 | 第22页 |
| 2.2.3 驾驶员操作特性 | 第22页 |
| 2.3 驾驶员驾驶行为影响因素分析 | 第22-25页 |
| 2.4 本章小结 | 第25-27页 |
| 第三章 驾驶员驾驶行为可靠性评估模型 | 第27-43页 |
| 3.1 人因可靠性模型原理 | 第27-28页 |
| 3.2 串联式驾驶行为可靠性模型 | 第28-30页 |
| 3.3 串联式驾驶行为可靠性模型改善思路 | 第30-34页 |
| 3.3.1 驾驶行为可靠性框图构建 | 第31-32页 |
| 3.3.2 驾驶行为可靠性计算 | 第32-34页 |
| 3.4 驾驶行为可靠性指标采集与测试方案 | 第34-42页 |
| 3.4.1 采集仪器 | 第34-36页 |
| 3.4.2 各项指标可靠度值采集与测试方案 | 第36-42页 |
| 3.5 本章小结 | 第42-43页 |
| 第四章 实例应用——高校学生驾驶员的驾驶行为可靠性计算与分析 | 第43-51页 |
| 4.1 实验总体设计 | 第43-44页 |
| 4.1.1 实验目的 | 第43页 |
| 4.1.2 实验对象 | 第43-44页 |
| 4.1.3 实验器材 | 第44页 |
| 4.1.4 实验方案 | 第44页 |
| 4.2 高校学生驾驶员可靠性计算及分析 | 第44-49页 |
| 4.2.1 高校学生驾驶员可靠度计算及结果分析 | 第44-45页 |
| 4.2.2 高校学生可靠性指标的重要度分析 | 第45-49页 |
| 4.3 本章小结 | 第49-51页 |
| 第五章 研究成果与展望 | 第51-53页 |
| 5.1 研究成果 | 第51页 |
| 5.2 研究展望 | 第51-53页 |
| 参考文献 | 第53-57页 |
| 附表 | 第57-67页 |
| 附表1：安全意识调查问卷（摘录） | 第57-61页 |
| 附表2：某位学生驾驶员可靠性指标测试数据 | 第61-65页 |
| 附表3：20名学生驾驶员可靠性指标平均值及整体可靠性值 | 第65-67页 |
| 致谢 | 第67页 |