河北省公路交通情况调查与应用技术研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 引言 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外交通情况调查数据应用技术现状 | 第10-12页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 研究目的和主要内容 | 第12-13页 |
| 1.4 主要研究方法及技术路线 | 第13-15页 |
| 第二章 交通数据质量评定方法研究 | 第15-27页 |
| 2.1 公路交通情况调查数据质量控制的基本思路 | 第15-17页 |
| 2.2 公路交通情况调查数据质量控制方法 | 第17-26页 |
| 2.2.1 质量控制对象与指标 | 第17-18页 |
| 2.2.2 连续式数据质量分类 | 第18-19页 |
| 2.2.3 错误数据判别 | 第19-22页 |
| 2.2.4 丢失数据的判别 | 第22-24页 |
| 2.2.5 数据的修正与补齐 | 第24-26页 |
| 2.3 本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 交通数据分析方法研究 | 第27-51页 |
| 3.1 交通量分析 | 第29-45页 |
| 3.1.1 断面交通量分析 | 第29-37页 |
| 3.1.2 车辆构成比例分析 | 第37页 |
| 3.1.3 交通量时间分布分析 | 第37-44页 |
| 3.1.4 出行方向分布分析 | 第44-45页 |
| 3.2 地点车速分析 | 第45-50页 |
| 3.2.1 车速的频率分布 | 第45-47页 |
| 3.2.2 车速的特征值分析 | 第47-49页 |
| 3.2.3 车速的时间分布 | 第49页 |
| 3.2.4 车速的空间分布 | 第49-50页 |
| 3.3 本章小结 | 第50-51页 |
| 第四章 交通数据应用方法研究 | 第51-69页 |
| 4.1 交通拥挤的评价与判定 | 第51-58页 |
| 4.1.1 交通评价指标 | 第51-52页 |
| 4.1.2 交通拥挤综合判定 | 第52-54页 |
| 4.1.3 交通拥挤综合评价 | 第54-58页 |
| 4.2 路段交通量反推OD矩阵 | 第58-64页 |
| 4.3 其他关键参数的确定 | 第64-66页 |
| 4.4 推算结果 | 第66-67页 |
| 4.5 本章小结 | 第67-69页 |
| 主要结论和展望 | 第69-71页 |
| 论文主要结论 | 第69-70页 |
| 展望 | 第70-71页 |
| 参考文献 | 第71-74页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75页 |
