中介轴承最佳供油量的研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 课题的提出和意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-10页 |
| 1.3 研究内容 | 第10-13页 |
| 第2章 中介轴承的动态特性分析 | 第13-24页 |
| 2.1 概述 | 第13页 |
| 2.2 中介轴承所在系统结构 | 第13页 |
| 2.3 中介轴承拟静力学分析 | 第13-21页 |
| 2.3.1 中介轴承内载荷的分布 | 第13-17页 |
| 2.3.2 中介轴承运动分析 | 第17-21页 |
| 2.4 中介轴承动态特性结果分析 | 第21-23页 |
| 2.5 本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 中介轴承最佳供油量的确定 | 第24-42页 |
| 3.1 概述 | 第24页 |
| 3.2 中介轴承发热模型 | 第24-26页 |
| 3.3 轴承系统传热模型分析 | 第26-28页 |
| 3.4 轴承系统功率损失计算结果分析 | 第28-33页 |
| 3.5 中介轴承温度场分析 | 第33-34页 |
| 3.6 中介轴承温度场分布结果分析 | 第34-36页 |
| 3.7 中介轴承最佳供油量的确定 | 第36-40页 |
| 3.8 本章小结 | 第40-42页 |
| 第4章 基于最佳供油量的润滑系统结构参数确定 | 第42-54页 |
| 4.1 概述 | 第42-43页 |
| 4.1.1 计算流体力学发展历程 | 第42页 |
| 4.1.2 CFD数值模拟流程 | 第42-43页 |
| 4.1.3 湍流模型 | 第43页 |
| 4.1.4 有限体积法 | 第43页 |
| 4.2 润滑系统结构 | 第43-44页 |
| 4.3 润滑系统结构参数的确定 | 第44-47页 |
| 4.4 喷油嘴的供油量的确定 | 第47-53页 |
| 4.5 本章小结 | 第53-54页 |
| 第5章 试验验证 | 第54-59页 |
| 5.1 试验装置 | 第54-55页 |
| 5.2 试验目的 | 第55页 |
| 5.3 测试过程 | 第55-56页 |
| 5.4 试验结果分析 | 第56-58页 |
| 5.5 结论 | 第58-59页 |
| 第6章 结论 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 申请学位期间发表的学术论文 | 第65页 |
