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水面船舶螺旋桨诱导激振力数值预报分析

摘要第5-6页
Abstract第6-7页
第1章 绪论第11-19页
    1.1 研究背景及意义第11-12页
    1.2 国内外研究发展现状第12-18页
        1.2.1 螺旋桨诱导激振力研究现状第12-16页
        1.2.2 斜流中螺旋桨水动力性能研究现状第16-17页
        1.2.3 实尺度船桨水动力性能研究现状第17-18页
    1.3 论文主要内容第18-19页
第2章 船桨舵一体螺旋桨诱导激振力的数值计算第19-43页
    2.1 引言第19页
    2.2 控制方程和湍流模型第19-20页
    2.3 VOF模型和Singhal空泡模型第20-21页
        2.3.1 VOF模型第20页
        2.3.2 Singhal完整空泡模型第20-21页
    2.4 螺旋桨水动力性能的计算第21-29页
        2.4.1 模型和计算域的建立第21-23页
        2.4.2 计算网格的划分第23-24页
        2.4.3 计算参数设置第24页
        2.4.4 敞水性能计算结果分析第24-26页
        2.4.5 均匀流空泡性能计算结果分析第26-29页
    2.5 船模尺度船尾螺旋桨激振力计算第29-40页
        2.5.1 模型和计算域的建立第29-31页
        2.5.2 计算网格的划分第31-33页
        2.5.3 计算参数设置第33-34页
        2.5.4 裸船体计算结果分析第34-35页
        2.5.5 螺旋桨敞水性能计算结果分析第35-36页
        2.5.6 船桨舵一体水动力性能数值计算结果分析第36-37页
        2.5.7 螺旋桨激振力计算结果分析第37-40页
    2.6 本章小结第40-43页
第3章 斜流中螺旋桨诱导激振力的数值计算第43-67页
    3.1 引言第43页
    3.2 斜流中螺旋桨诱导激振力计算第43-65页
        3.2.1 模型和计算域的建立第43-45页
        3.2.2 计算网格第45页
        3.2.3 计算参数设置第45页
        3.2.4 纯轴向来流定常计算结果分析第45-47页
        3.2.5 斜流非定常计算结果分析第47-65页
    3.3 本章小结第65-67页
第4章 斜流中船桨舵一体螺旋桨诱导激振力数值计算第67-89页
    4.1 引言第67页
    4.2 计算前处理第67-68页
        4.2.1 计算模型第67-68页
        4.2.2 计算工况第68页
    4.3 裸船斜航计算结果分析第68-78页
        4.3.1 裸船斜航水动力计算结果分析第68-70页
        4.3.2 自由液面和流场分析第70-78页
    4.4 船桨舵一体斜航激振力计算结果分析第78-86页
        4.4.1 螺旋桨轴承力计算结果分析第78-83页
        4.4.2 螺旋桨诱导脉动压力计算结果分析第83-85页
        4.4.3 螺旋桨诱导非定常舵力计算结果分析第85-86页
    4.5 本章小结第86-89页
第5章 实尺度船桨舵一体螺旋桨诱导激振力数值计算第89-107页
    5.1 引言第89页
    5.2 计算前处理第89-90页
        5.2.1 计算模型第89-90页
        5.2.2 计算工况第90页
    5.3 实船自航试验数值计算第90-95页
        5.3.1 实船船体阻力数值计算第90-93页
        5.3.2 实船自航点确定步骤第93页
        5.3.3 实船自航点数值计算结果分析第93-95页
    5.4 实尺度螺旋桨诱导激振力计算结果分析第95-105页
        5.4.1 船桨一体流场和自由液面波形计算结果分析第95-97页
        5.4.2 螺旋桨非定常轴承力计算结果分析第97-105页
    5.5 本章小结第105-107页
结论第107-109页
参考文献第109-115页
攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果第115-117页
致谢第117页

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