摘要 | 第5-6页 |
ABSTRACT | 第6-7页 |
第1章 绪论 | 第10-18页 |
1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
1.2 动力屈曲基本理论 | 第11-16页 |
1.2.1 动力屈曲定义 | 第11-13页 |
1.2.2 动力屈曲判定准则 | 第13-15页 |
1.2.3 动力屈曲研究方法 | 第15-16页 |
1.3 研究现状 | 第16-17页 |
1.4 本文的主要研究内容 | 第17-18页 |
第2章 纵横加筋圆柱壳动力屈曲理论分析 | 第18-32页 |
2.1 引言 | 第18页 |
2.2 纵横加筋圆柱壳的理论分析模型 | 第18-19页 |
2.3 纵横加筋圆柱壳弹性动力响应半解析推导 | 第19-27页 |
2.3.1 动力响应方程建立 | 第20-25页 |
2.3.2 运动响应方程求解 | 第25-27页 |
2.4 纵横加筋圆柱壳弹塑性动力响应简要分析 | 第27页 |
2.5 动力屈曲准则的选取 | 第27-29页 |
2.5.1 B-R准则基本内容 | 第27-28页 |
2.5.2 准则选取依据 | 第28页 |
2.5.3 Southwell工程方法 | 第28-29页 |
2.6 算例验证 | 第29-30页 |
2.7 本章小结 | 第30-32页 |
第3章 纵横加筋圆柱壳屈曲的有限元方法 | 第32-52页 |
3.1 引言 | 第32页 |
3.2 静力屈曲的有限元分析方法 | 第32-36页 |
3.2.1 线性特征值屈曲分析 | 第32-33页 |
3.2.2 静态非线性屈曲分析 | 第33-36页 |
3.3 结构动力屈曲有限元分析方法 | 第36-41页 |
3.3.1 动力学有限元基本方程 | 第36页 |
3.3.2 时间积分方法 | 第36-38页 |
3.3.3 动力学显式有限元分析方法 | 第38-40页 |
3.3.4 稳定时间步长的分析 | 第40-41页 |
3.4 试验验证 | 第41-51页 |
3.4.1 原理性试验介绍 | 第41-44页 |
3.4.2 静力屈曲的试验与有限元分析 | 第44-48页 |
3.4.3 动力屈曲试验与有限元分析 | 第48-50页 |
3.4.4 误差对比 | 第50-51页 |
3.5 本章小结 | 第51-52页 |
第4章 纵横加筋圆柱壳结构屈曲分析 | 第52-74页 |
4.1 引言 | 第52页 |
4.2 纵横加筋圆柱壳结构的模型建立 | 第52-59页 |
4.2.1 基于弹体舱段出水问题的力学简化模型 | 第52-56页 |
4.2.2 有限元模型建立 | 第56-59页 |
4.3 类圆柱壳纵横加筋的静态屈曲分析 | 第59-62页 |
4.3.1 线性特征值屈曲分析 | 第60页 |
4.3.2 非线性静态屈曲分析 | 第60-62页 |
4.4 纵横加筋圆柱壳结构的动态屈曲分析 | 第62-68页 |
4.4.1 主承力结构弹性动力屈曲特性 | 第62-66页 |
4.4.2 主承力结构塑性动力屈曲特性 | 第66-68页 |
4.5 方法合理性验证 | 第68-71页 |
4.5.1 脉冲外压载荷作用下结构B-R特征曲线 | 第68-70页 |
4.5.2 经验方法验证 | 第70-71页 |
4.6 本章小结 | 第71-74页 |
第5章 纵横加筋圆柱壳动力屈曲临界载荷特性参数分析 | 第74-90页 |
5.1 引言 | 第74页 |
5.2 结构的动力屈曲载荷参数临界线 | 第74-76页 |
5.2.1 动力屈曲临界载荷参数线的描述 | 第74-75页 |
5.2.2 动力屈曲载荷临界参数对的搜索路径确定 | 第75-76页 |
5.3 类舱段结构在不同载荷波形下的动力屈曲载荷参数临界线 | 第76-84页 |
5.3.1 对称三角波载荷下的载荷参数临界线 | 第77-81页 |
5.3.2 对称三角函数波载荷下的载荷参数临界线 | 第81-83页 |
5.3.3 载荷波形对主承力结构动力屈曲临界曲线的影响 | 第83-84页 |
5.4 轴压大小对类舱段结构动力屈曲的影响 | 第84-88页 |
5.4.1 轴压大小对静态屈曲的影响 | 第84-85页 |
5.4.2 轴压大小对动态屈曲的影响 | 第85-87页 |
5.4.3 轴压大小对动力屈曲载荷参数临界线的影响 | 第87-88页 |
5.5 本章小结 | 第88-90页 |
结论与展望 | 第90-92页 |
结论 | 第90页 |
展望 | 第90-92页 |
参考文献 | 第92-96页 |
攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第96-98页 |
致谢 | 第98页 |