| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1.绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 课题研究的背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.1 机床主轴系统的国内外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 变位齿轮啮合强度分析的国内外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 本课题的研究意义及主要研究内容 | 第13-15页 |
| 1.3.1 本课题的研究意义 | 第13页 |
| 1.3.2 本课题研究的主要内容 | 第13-15页 |
| 2. T2120深孔钻镗床主轴结构的有限元模型 | 第15-26页 |
| 2.1 有限元分析的理论基础 | 第15-18页 |
| 2.1.1 有限元基本假设 | 第15页 |
| 2.1.2 弹性力学的基本方程 | 第15-17页 |
| 2.1.3 ANSYS Workbench软件介绍 | 第17-18页 |
| 2.2 T2120深孔钻镗床主传动系统 | 第18-20页 |
| 2.2.1 T2120深孔钻镗床主轴结构 | 第19-20页 |
| 2.3 主轴有限元模型的建立 | 第20-25页 |
| 2.3.1 主轴有限元模型的简化 | 第20-22页 |
| 2.3.2 主轴结构的网格划分 | 第22-25页 |
| 2.4 本章小结 | 第25-26页 |
| 3.T2120深孔钻镗床主轴系统的性能分析 | 第26-48页 |
| 3.1 主轴的静动态性能要求 | 第26-27页 |
| 3.1.1 主轴的静态特性要求 | 第26-27页 |
| 3.1.2 主轴动态性能要求 | 第27页 |
| 3.2 主轴的受力分析 | 第27-29页 |
| 3.3 主轴受载情况下的轴承刚度分析 | 第29-34页 |
| 3.3.1 轴承刚度的理论计算 | 第29-31页 |
| 3.3.2 轴承刚度的有限元迭代计算 | 第31-34页 |
| 3.4 主轴静刚度分析 | 第34-37页 |
| 3.4.1 主轴静刚度的有限元分析 | 第34-35页 |
| 3.4.2 深孔钻镗床主轴静刚度的理论值 | 第35-37页 |
| 3.5 主轴的模态分析 | 第37-43页 |
| 3.5.1 主轴空载状况下轴承刚度的迭代计算 | 第38-40页 |
| 3.5.2 主轴模态分析 | 第40-43页 |
| 3.6 主轴谐响应分析 | 第43-44页 |
| 3.7 T2120深孔钻镗床主轴结构优化 | 第44-47页 |
| 3.7.1 主轴的主要设计参数 | 第45页 |
| 3.7.2 主轴的最佳内径 | 第45-47页 |
| 3.8 本章小结 | 第47-48页 |
| 4．负变位齿轮三维模型的精确建模 | 第48-60页 |
| 4.1 变位齿轮的概述与传动类型 | 第48-49页 |
| 4.2 不同变位齿轮传动的优缺点 | 第49页 |
| 4.3 变位齿轮选择变位系数的方法 | 第49-52页 |
| 4.4 负变位齿轮的三维建模 | 第52-59页 |
| 4.4.1 SolidWorks软件齿轮建模方法的简介 | 第52-54页 |
| 4.4.2 齿轮渐开线的创建 | 第54-55页 |
| 4.4.3 齿根的过渡圆曲线 | 第55-59页 |
| 4.5 本章小结 | 第59-60页 |
| 5.负变位齿轮的疲劳强度分析及变位系数的最佳分配 | 第60-78页 |
| 5.1 负变位齿轮模型的简化 | 第60-61页 |
| 5.2 齿轮的网格划分 | 第61-63页 |
| 5.3 齿轮的边界条件设置 | 第63-67页 |
| 5.4 负变位齿轮强度分析结果 | 第67-69页 |
| 5.5 变位系数的选择 | 第69-77页 |
| 5.5.1 选择变位系数的限制条件 | 第69-72页 |
| 5.5.2 负变位齿轮重新分配变位系数 | 第72-77页 |
| 5.6 本章小结 | 第77-78页 |
| 6．结论与展望 | 第78-80页 |
| 6.1 结论 | 第78-79页 |
| 6.2 展望 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-83页 |
| 攻读硕士期间发表的论文及所取得的研究成果 | 第83-84页 |
| 致谢 | 第84-85页 |