曲线连续梁桥动力计算及支座布置抗震设计研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 引言 | 第9页 |
| 1.2 曲线梁桥的震害情况 | 第9-12页 |
| 1.3 曲线梁桥的抗震研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第13-14页 |
| 1.4 问题的提出 | 第14页 |
| 1.5 论文的主要研究内容 | 第14-16页 |
| 第二章 桥梁抗震基本分析理论 | 第16-25页 |
| 2.1 地震分析概述 | 第16页 |
| 2.2 地震分析基本理论 | 第16-23页 |
| 2.2.1 静力法 | 第16页 |
| 2.2.2 反应谱理论 | 第16-19页 |
| 2.2.3 动力理论 | 第19-23页 |
| 2.3 结构抗震设计思想的发展 | 第23-24页 |
| 2.3.1 基于强度的抗震设计思想 | 第23页 |
| 2.3.2 基于性能的抗震设计思想 | 第23-24页 |
| 2.4 本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 曲线连续桥梁动力特性分析 | 第25-36页 |
| 3.1 实例桥工程背景概况 | 第25-26页 |
| 3.1.1 工程背景概况 | 第25-26页 |
| 3.1.2 桥梁震害调查 | 第26页 |
| 3.2 有限元分析模型 | 第26-29页 |
| 3.2.1 计算单元的选取 | 第27页 |
| 3.2.2 桩土结构相互作用的模拟 | 第27-29页 |
| 3.3 桥梁结构动力特性分析计算方法 | 第29页 |
| 3.4 桥梁结构动力特性分析 | 第29-35页 |
| 3.4.1 桩土作用对结构动力特性的影响 | 第29-32页 |
| 3.4.2 支座形式对结构动力特性的影响 | 第32-35页 |
| 3.5 本章小结 | 第35-36页 |
| 第四章 曲线连续梁桥反应谱分析 | 第36-55页 |
| 4.1 确定设计加速度反应谱 | 第36-37页 |
| 4.2 曲线梁桥模型反应谱输入计算分析 | 第37-53页 |
| 4.2.1 基于不同激励方向的反应谱分析 | 第37-44页 |
| 4.2.2 基于不同曲率半径的反应谱分析 | 第44-49页 |
| 4.2.3 基于不同支座形式的反应谱分析 | 第49-53页 |
| 4.3 本章小结 | 第53-55页 |
| 第五章 支座布置影响曲线梁桥抗震性能的时程分析 | 第55-72页 |
| 5.1 支座布置形式介绍与模型选取 | 第55-56页 |
| 5.2 地震波输入 | 第56-57页 |
| 5.2.1 地震波选取 | 第56页 |
| 5.2.2 地震波的调整 | 第56-57页 |
| 5.3 不同支座形式下时程响应分析 | 第57-69页 |
| 5.3.1 结构位移响应分析 | 第57-59页 |
| 5.3.2 结构内力响应分析 | 第59-62页 |
| 5.3.3 支座的相对变形比较 | 第62-65页 |
| 5.3.4 桥墩塑性变形的比较 | 第65-69页 |
| 5.4 合理支座布置形式的讨论 | 第69-70页 |
| 5.5 本章小结 | 第70-72页 |
| 结论与展望 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78页 |
