AMT膜片弹簧离合器的接合控制研究
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 1 绪论 | 第7-13页 |
| 1.1 国内外研究现状 | 第7-9页 |
| 1.1.1 国外AMT研究现状 | 第7-8页 |
| 1.1.2 国内研究现状 | 第8-9页 |
| 1.2 研究的目的及意义 | 第9-11页 |
| 1.3 研究的方法及主要内容 | 第11-13页 |
| 2 膜片弹簧离合器结构特性及接合过程分析 | 第13-21页 |
| 2.1 膜片弹簧结构特点及特性分析 | 第13-16页 |
| 2.1.1 膜片弹簧离合器的结构特点 | 第13-14页 |
| 2.1.2 膜片弹簧离合器负荷特性 | 第14-15页 |
| 2.1.3 膜片弹簧离合器扭矩特性 | 第15-16页 |
| 2.2 膜片弹簧离合器接合过程分析 | 第16-20页 |
| 2.2.1 接合过程分析 | 第16-17页 |
| 2.2.2 离合器控制参数分析 | 第17-19页 |
| 2.2.3 离合器接合整体控制方法分析 | 第19-20页 |
| 2.3 本章小结 | 第20-21页 |
| 3 发动机及传动系模型的建立 | 第21-33页 |
| 3.1 发动机模型 | 第21-23页 |
| 3.2 车辆阻力模型的建立 | 第23-25页 |
| 3.3 离合器模型的建立 | 第25-32页 |
| 3.3.1 传动系扭矩传递分析 | 第25-26页 |
| 3.3.2 离合器接合模型 | 第26-29页 |
| 3.3.3 离合器驱动电机模型 | 第29-32页 |
| 3.4 本章小结 | 第32-33页 |
| 4 AMT离合器接合控制策略 | 第33-44页 |
| 4.1 模糊控制理论简介 | 第33-38页 |
| 4.1.1 驾驶意图模糊控制 | 第34-37页 |
| 4.1.2 接合速度模糊控制 | 第37-38页 |
| 4.2 驱动电机PID控制 | 第38-40页 |
| 4.2.1 PID控制理论 | 第38-39页 |
| 4.2.2 驱动电机PID控制器建模 | 第39-40页 |
| 4.3 驱动电机模糊自适应PID控制 | 第40-43页 |
| 4.4 本章小结 | 第43-44页 |
| 5 AMT膜片弹簧离合器控制分析 | 第44-51页 |
| 5.1 离合器控制目标 | 第44-45页 |
| 5.2 仿真结果分析 | 第45-50页 |
| 5.2.1 定接合速度分析 | 第45-47页 |
| 5.2.2 PID和模糊PID控制结果分析 | 第47-50页 |
| 5.3 本章小结 | 第50-51页 |
| 结论 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-56页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
