| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-11页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第9-10页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第10-11页 |
| 1.3 本文研究内容 | 第11-13页 |
| 2 PM_(2.5)形成机理与扩散影响因素分析 | 第13-24页 |
| 2.1 PM_(2.5)来源及化学组成 | 第13-15页 |
| 2.1.1 PM_(2.5)来源 | 第13-14页 |
| 2.1.2 PM_(2.5)化学组成 | 第14-15页 |
| 2.2 二次组分的形成机理及与主要气体污染物的相关性 | 第15-18页 |
| 2.2.1 二次组分形成机理 | 第15-16页 |
| 2.2.2 PM_(2.5)与主要气体污染物的相关性 | 第16-18页 |
| 2.3 PM_(2.5)扩散影响因素 | 第18-21页 |
| 2.3.1 气象条件 | 第18-20页 |
| 2.3.2 下垫面 | 第20页 |
| 2.3.3 PM_(2.5)排放强度 | 第20-21页 |
| 2.4 汽车排气中颗粒物的变化特征 | 第21-22页 |
| 2.5 汽车尾气排放源采样方法 | 第22页 |
| 2.6 PM_(2.5)实时质量浓度监测方法 | 第22-23页 |
| 2.7 本章小结 | 第23-24页 |
| 3 汽车排气尾流中的PM_(2.5)扩散试验 | 第24-30页 |
| 3.1 试验方案与要求 | 第24-26页 |
| 3.1.1 试验方案简介 | 第24页 |
| 3.1.2 测试仪器的布置 | 第24-25页 |
| 3.1.3 试验方法和步骤 | 第25-26页 |
| 3.2 汽车排放特性试验结果分析 | 第26-28页 |
| 3.3 本章小结 | 第28-30页 |
| 4 街道环境中的PM_(2.5)扩散试验 | 第30-46页 |
| 4.1 测试街道的选择 | 第30-32页 |
| 4.2 测试方案 | 第32页 |
| 4.2.1 街道环境中测点的布置 | 第32页 |
| 4.2.2 测试数据的采集 | 第32页 |
| 4.3 测试数据分析 | 第32-39页 |
| 4.3.1 PM_(2.5)浓度测试数据分析 | 第32-34页 |
| 4.3.2 排放强度的估算及其对PM_(2.5)浓度扩散的影响分析 | 第34-36页 |
| 4.3.3 街道宽度W与建筑物高度H对PM_(2.5)浓度扩散的影响分析 | 第36-37页 |
| 4.3.4 风速对PM_(2.5)浓度扩散的影响分析 | 第37-38页 |
| 4.3.5 温度对PM_(2.5)浓度扩散的影响分析 | 第38-39页 |
| 4.3.6 相对湿度对PM_(2.5)浓度扩散的影响分析 | 第39页 |
| 4.4 PM_(2.5)浓度扩散的综合影响分析 | 第39-44页 |
| 4.5 本章小结 | 第44-46页 |
| 5 交通微环境中的PM_(2.5)浓度预测 | 第46-54页 |
| 5.1 BP神经网络模型和L-M算法 | 第46-50页 |
| 5.1.1 BP神经网络模型 | 第46-49页 |
| 5.1.2 L-M算法 | 第49-50页 |
| 5.2 数据的预处理 | 第50页 |
| 5.3 网络的结构 | 第50-51页 |
| 5.4 结果的分析 | 第51-53页 |
| 5.5 本章小结 | 第53-54页 |
| 结论 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-59页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
