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船舶舱室噪声预报与降噪措施研究

摘要第8-9页
ABSTRACT第9页
第一章 绪论第12-16页
    1.1 选题的背景及研究目的和意义第12页
    1.2 国内外船舶噪声预报与降噪措施研究现状第12-14页
        1.2.1 船舶舱室噪声预报研究第12-14页
        1.2.2 船舶舱室降噪措施研究第14页
    1.3 本文的主要研究内容第14-15页
    1.4 本文的创新点第15-16页
第二章 统计能量分析方法与噪声概述第16-35页
    2.1 统计能量分析方法的基本原理与基本假设第16-20页
        2.1.1 统计能量分析方法的基本原理第16-19页
        2.1.2 统计能量分析方法的基本假设及其适用范围第19-20页
    2.2 统计能量分析方法的主要参数第20-25页
        2.2.1 模态密度第20-21页
        2.2.2 内损耗因子第21-23页
        2.2.3 耦合损耗因子第23-24页
        2.2.4 输入功率第24-25页
    2.3 船舶噪声概述第25-34页
        2.3.1 噪声的基本概念第25-26页
        2.3.2 噪声的物理量以及频谱和频程第26-32页
        2.3.3 船舶噪声污染的特点第32-33页
        2.3.4 船舶不同处所的噪声级限值标准第33-34页
    2.4 本章小结第34-35页
第三章 基于统计能量分析方法的船舶舱室噪声预报第35-59页
    3.1 船舶统计能量分析模型第35-48页
        3.1.1 统计能量分析模型的建立第35-40页
        3.1.2 统计能量分析模型的参数设置第40-48页
    3.2 船舶舱室噪声预报与结果评估第48-54页
        3.2.1 舱室噪声预报结果第48-50页
        3.2.2 舱室声学曲线第50-54页
        3.2.3 舱室噪声结果评估第54页
    3.3 模型的某些简化对目标舱室噪声预报的影响第54-58页
        3.3.1 液舱内的液体介质对目标舱室噪声预报的影响第54-56页
        3.3.2 双层底结构的简化对目标舱室噪声预报的影响第56-58页
    3.4 本章小结第58-59页
第四章 基于统计能量分析方法的船舶舱室降噪措施研究第59-69页
    4.1 船舶噪声的控制技术第59-60页
        4.1.1 噪声控制的目标与基本原则第59页
        4.1.2 噪声控制的方法与技术分类第59-60页
    4.2 吸声技术对舱室噪声控制的影响研究第60-63页
    4.3 阻尼结构对舱室噪声控制的影响研究第63-66页
    4.4 新型复合隔声结构在船舶噪声控制中的应用第66-68页
    4.5 本章小结第68-69页
第五章 总结与展望第69-71页
    5.1 本文研究工作总结第69-70页
    5.2 后续研究工作展望第70-71页
参考文献第71-74页
致谢第74-75页
在读期间发表的学术论文及研究成果第75页

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