民机撞地燃油泄漏火灾模拟研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| ·研究背景 | 第9-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-16页 |
| ·火灾模拟国内外研究现状 | 第11-13页 |
| ·飞机火灾国内外研究现状 | 第13-16页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第16-18页 |
| 第二章 民机燃油泄漏火灾特性及模拟理论基础 | 第18-27页 |
| ·燃油泄漏火灾危险性 | 第18-20页 |
| ·航空燃油的危险特性 | 第18-19页 |
| ·燃油燃烧的火灾特点 | 第19-20页 |
| ·火灾的热辐射原理及破坏准则 | 第20-22页 |
| ·火灾的热量传递方式 | 第20-21页 |
| ·热辐射伤害/破坏准则 | 第21-22页 |
| ·民机撞地燃油泄漏火灾场景概述 | 第22-23页 |
| ·民机撞地燃油泄漏火灾场景设置 | 第22-23页 |
| ·燃油泄漏池火特性 | 第23页 |
| ·模拟工具FDS和PyroSim | 第23-27页 |
| ·FDS软件简介 | 第23-24页 |
| ·建模工具PyroSim | 第24-27页 |
| 第三章 燃油泄漏客舱火灾模拟研究 | 第27-46页 |
| ·民机客舱模型构建 | 第27-31页 |
| ·波音 737-800客机介绍 | 第27-28页 |
| ·客舱圆弧形边界建模方法 | 第28-29页 |
| ·B737-800客舱模型构建过程 | 第29-31页 |
| ·燃油泄漏客舱火灾模拟参数设置 | 第31-37页 |
| ·客舱火灾场景设置 | 第31-33页 |
| ·火源设置 | 第33-34页 |
| ·FDS输入条件设置 | 第34-37页 |
| ·客舱火灾模拟结果研究 | 第37-46页 |
| ·客舱烟气蔓延模拟研究 | 第38-40页 |
| ·客舱温度变化模拟研究 | 第40-42页 |
| ·客舱CO浓度模拟研究 | 第42-43页 |
| ·客舱能见度模拟研究 | 第43-46页 |
| 第四章 燃油泄漏机体外部火灾模拟研究 | 第46-63页 |
| ·民机撞地时所载燃油量的假设计算 | 第46-49页 |
| ·FAR关于油量的规定 | 第46-47页 |
| ·CCAR关于油量的规定 | 第47页 |
| ·失事飞机所载燃油计算 | 第47-49页 |
| ·燃油泄漏池火计算模型 | 第49-57页 |
| ·燃油泄漏面积 | 第49-51页 |
| ·池火燃烧速度 | 第51页 |
| ·火焰高度的计算 | 第51-52页 |
| ·总热辐射通量的计算 | 第52-53页 |
| ·目标位置热辐射通量计算 | 第53-55页 |
| ·热辐射伤害计算 | 第55-57页 |
| ·燃油泄漏火灾消防救援安全距离研究 | 第57-63页 |
| ·安全距离的定义 | 第58页 |
| ·消防服防护作用 | 第58-60页 |
| ·消防救援安全距离的计算 | 第60-63页 |
| 第五章 结论与展望 | 第63-65页 |
| ·论文结论 | 第63-64页 |
| ·未来展望 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-71页 |
| 作者简介 | 第71页 |
