| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 图表清单 | 第8-11页 |
| 注释表 | 第11-12页 |
| 缩略词 | 第12-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-20页 |
| ·引言 | 第13页 |
| ·航空发动机分级燃烧理论 | 第13-17页 |
| ·航空发动机降油耗，低排放发展史 | 第13-14页 |
| ·分级燃烧理论的发展及现状 | 第14-17页 |
| ·燃油控制系统的国内外现状 | 第17-18页 |
| ·研究内容 | 第18-20页 |
| 第二章 分级燃烧燃油分配器的结构设计 | 第20-34页 |
| ·分级燃油分配器概述 | 第20-21页 |
| ·双环腔分级燃烧的燃油分配分析 | 第21-25页 |
| ·双环腔燃烧室燃油分配的定性分析 | 第21-22页 |
| ·双环腔燃烧室燃油分配的定量分析 | 第22-25页 |
| ·基于等量分流阀的分配器设计 | 第25-27页 |
| ·等量分流阀的结构及工作原理 | 第25-27页 |
| ·分级燃烧燃油分配器初步设计 | 第27页 |
| ·燃油分配器的结构计算及稳态参数的匹配设计 | 第27-33页 |
| ·燃油分配器设计的技术指标和匹配性校验 | 第27-28页 |
| ·燃油分配器匹配参数的计算 | 第28-32页 |
| ·燃油分配器分配比的验证计算 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 基于 AMESim 的燃油分配器建模与仿真 | 第34-53页 |
| ·AMESim 仿真软件简介 | 第34-35页 |
| ·AMESim 软件特点 | 第34-35页 |
| ·AMESim 仿真过程 | 第35页 |
| ·燃油分配器建模 | 第35-42页 |
| ·等量分量阀的模型验证 | 第35-40页 |
| ·燃油分配器仿真模型的建立 | 第40-42页 |
| ·燃油分配器仿真分析 | 第42-48页 |
| ·燃油分配器的设计要求验证 | 第42页 |
| ·燃油分配器的不同位移下的分配特性 | 第42-43页 |
| ·燃油分配器的静态动态性能分析 | 第43-44页 |
| ·燃油分配器的鲁棒性分析 | 第44-47页 |
| ·燃油分配器的稳态特性分析 | 第47-48页 |
| ·燃油分配器优化设计探讨 | 第48-52页 |
| ·燃油分配器优化参数的选取 | 第49页 |
| ·弹簧刚度的优化选取 | 第49-51页 |
| ·阀芯质量的优化选取 | 第51-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第四章 关于分级燃烧燃油控制试验系统的设计 | 第53-57页 |
| ·试验系统需求分析 | 第53页 |
| ·燃油分配器试验系统油路分析 | 第53-56页 |
| ·本章小结 | 第56-57页 |
| 第五章 燃油分配器燃油结焦问题的探讨 | 第57-61页 |
| ·影响燃油结焦的因数 | 第57-59页 |
| ·燃油中含焦炭的浓度对结焦的影响度 | 第57页 |
| ·燃油状态对结焦的影响 | 第57-59页 |
| ·管路材料对燃油结焦的影响 | 第59页 |
| ·改善燃油分配器燃油结焦的若干想法 | 第59-60页 |
| ·本章小结 | 第60-61页 |
| 第六章 总结与展望 | 第61-63页 |
| ·本文的主要工作及结论 | 第61页 |
| ·今后工作的展望 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 在校期间的研究成果及发表的学术论文 | 第67页 |