基于流量影响线法的广东省中小桥换算雨量荷载系列研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-27页 |
| ·选题原因 | 第8-15页 |
| ·桥涵水毁现象严重 | 第8-11页 |
| ·广东省公路铁路发展现状 | 第11-14页 |
| ·水文分析与计算在桥涵设计中的作用 | 第14-15页 |
| ·水文资料的收集 | 第15-18页 |
| ·水文测站与站网 | 第15-17页 |
| ·水文调查 | 第17-18页 |
| ·径流形成 | 第18-20页 |
| ·径流形成过程 | 第18-19页 |
| ·广东省河流与水系概况 | 第19-20页 |
| ·广东省常用中小桥设计流量设计方法 | 第20-25页 |
| ·本文研究目标及主要内容 | 第25页 |
| ·本文目标 | 第25页 |
| ·本文主要内容 | 第25页 |
| ·本章小结 | 第25-27页 |
| 第二章 单位线法综述 | 第27-44页 |
| ·单位线原理 | 第27-30页 |
| ·单位线的确定 | 第30-31页 |
| ·单位线的分类 | 第31-34页 |
| ·经验单位线法 | 第31-32页 |
| ·综合单位线 | 第32-33页 |
| ·瞬时单位线法 | 第33-34页 |
| ·广东省综合单位线法 | 第34-42页 |
| ·暴雨统计参数等值线图 | 第34-37页 |
| ·设计洪水计算前的准备工作 | 第37-38页 |
| ·设计暴雨的计算 | 第38-39页 |
| ·广东省综合单位线法简述 | 第39-42页 |
| ·本章小结 | 第42-44页 |
| 第三章 广东省换算雨量荷载系列研究 | 第44-62页 |
| ·广东省综合单位线法的计算时段最大雨量荷载的推求 | 第44-51页 |
| ·计算时段最大雨量荷载推求步骤 | 第44-45页 |
| ·广东省综合单位线法算例 | 第45-51页 |
| ·广东省雨量荷载等值线图的绘制 | 第51-54页 |
| ·程序语言的选择 | 第51页 |
| ·程序的编制 | 第51-54页 |
| ·广东省雨量荷载等值线图 | 第54-61页 |
| ·桥涵洪水频率标准 | 第54-55页 |
| ·广东省雨量荷载集度 | 第55-60页 |
| ·广东省换算雨量荷载系列可行性分析 | 第60-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第四章 利用流量影响线法推求广东省设计洪峰流量 | 第62-84页 |
| ·流量影响线法 | 第62-66页 |
| ·流量影响线法原理 | 第62页 |
| ·流量影响线的确定 | 第62-64页 |
| ·虚拟简支梁的应力影响线 | 第64-66页 |
| ·流量影响线的标定 | 第66-70页 |
| ·利用广东省雨量荷载计算设计流量 | 第70-82页 |
| ·降雨量分析 | 第70-73页 |
| ·广东省雨量荷载的应用 | 第73-76页 |
| ·工程实例 | 第76-82页 |
| ·本文方法的可行性分析 | 第82-83页 |
| ·本章小结 | 第83-84页 |
| 第五章 结论与展望 | 第84-85页 |
| ·结论 | 第84页 |
| ·本文的创新点 | 第84页 |
| ·本文不足之处 | 第84页 |
| ·展望 | 第84-85页 |
| 参考文献 | 第85-88页 |
| 附录 广东省换算雨量荷载系列部分计算程序 | 第88-113页 |
| 致谢 | 第113-114页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文及科研情况 | 第114页 |
