| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| ·研究的背景及意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-12页 |
| ·停车换乘设施功能演变 | 第9页 |
| ·出行者停车换乘选择行为研究 | 第9-11页 |
| ·停车换乘设施布局研究现状 | 第11-12页 |
| ·现有研究不足之处 | 第12页 |
| ·研究的目标及主要内容 | 第12-14页 |
| ·研究目标 | 第12页 |
| ·研究内容 | 第12-14页 |
| 第二章 停车换乘设施布局理论基础 | 第14-27页 |
| ·停车换乘的概念及意义 | 第14-17页 |
| ·停车换乘基本概念 | 第14-15页 |
| ·停车换乘的产生及发展 | 第15页 |
| ·停车换乘的实践意义 | 第15-17页 |
| ·交通选择行为概述 | 第17-20页 |
| ·交通方式分担模型 | 第17-18页 |
| ·交通分配模型 | 第18-20页 |
| ·停车换乘设施布局 | 第20-26页 |
| ·停车换乘设施布局原则 | 第20-21页 |
| ·停车换乘设施布局影响因素 | 第21-23页 |
| ·停车换乘设施布局相关费用 | 第23-24页 |
| ·停车换乘设施布局博弈与双层规划模型 | 第24-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 停车换乘交通网络均衡分析 | 第27-39页 |
| ·出行者出行效用分析 | 第27-28页 |
| ·全程私家车方式出行的出行效用 | 第27页 |
| ·停车换乘方式的出行效用 | 第27-28页 |
| ·出行者停车-换乘出行选择均衡 | 第28-33页 |
| ·均衡条件分析 | 第28-30页 |
| ·停车—换乘出行选择均衡分配模型 | 第30-33页 |
| ·均衡模型求解算法 | 第33-34页 |
| ·算例分析 | 第34-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 基于交通选择行为的停车换乘设施布局双层规划模型 | 第39-50页 |
| ·停车换乘设施布局的双层规划模型 | 第39-41页 |
| ·停车换乘设施布局的双层规划特征 | 第39-40页 |
| ·停车换乘设施布局的双层规划模型 | 第40-41页 |
| ·停车换乘设施布局双层规划模型求解算法 | 第41-46页 |
| ·求解算法分析 | 第41-42页 |
| ·遗传算法基本原理 | 第42-44页 |
| ·基于遗传算法的模型求解算法设计 | 第44-46页 |
| ·算例分析 | 第46-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第五章 结论与展望 | 第50-52页 |
| ·结论 | 第50页 |
| ·进一步的研究工作 | 第50-52页 |
| 参考文献 | 第52-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 攻读学位期间主要的研究成果 | 第58页 |