| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 1 绪论 | 第7-13页 |
| ·研究背景 | 第7-8页 |
| ·研究目的及意义 | 第8页 |
| ·国内外研究现状 | 第8-11页 |
| ·国外研究现状 | 第8-10页 |
| ·国内研究现状 | 第10-11页 |
| ·研究主要内容 | 第11-12页 |
| ·研究方法 | 第12-13页 |
| 2 城市公共交通概述 | 第13-21页 |
| ·城市公交线路优化的基本内容 | 第13-14页 |
| ·交通需求分布预测 | 第13页 |
| ·线路优化布设 | 第13-14页 |
| ·公交路权优先规划 | 第14页 |
| ·线路客流预测与评价 | 第14页 |
| ·公交线路优化原则 | 第14-15页 |
| ·公交线路布局原则 | 第15页 |
| ·公交站点布设原则 | 第15页 |
| ·公交线路优化目标 | 第15-17页 |
| ·公交车辆配置优化 | 第17页 |
| ·公交线路优化常用方法 | 第17-20页 |
| ·动态规划算法 | 第18页 |
| ·枚举法 | 第18页 |
| ·模拟退火算法 | 第18-19页 |
| ·遗传算法 | 第19页 |
| ·应用微观交通仿真软件优化 | 第19-20页 |
| ·公交线路优化技术指标 | 第20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 3 哈尔滨市主要商业区公交现状及存在问题 | 第21-25页 |
| ·概述 | 第21-22页 |
| ·商业区公交现状 | 第22-24页 |
| ·商业区公交存在问题分析 | 第24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 4 公交线路服务水平评价体系 | 第25-29页 |
| ·公交系统评价内容 | 第25页 |
| ·公交系统评价作用 | 第25-26页 |
| ·公交线路服务水平指标体系 | 第26-28页 |
| ·公交线路服务水平常用评价指标 | 第26-27页 |
| ·公交线路服务水平指标体系设计 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 5 基于TransModeler的城市公交线路优化方法 | 第29-43页 |
| ·交通仿真概述 | 第29页 |
| ·TransModeler简介 | 第29-31页 |
| ·公交仿真系统建模 | 第31-32页 |
| ·TransModeler公交系统模块 | 第31-32页 |
| ·应用TransModeler公交系统建模的基本思路 | 第32页 |
| ·应用TransModeler公交系统建模的主要步骤 | 第32页 |
| ·哈尔滨市主要商业区公交线路仿真分析 | 第32-42页 |
| ·典型线路仿真分析 | 第33-35页 |
| ·优化方案设计 | 第35-39页 |
| ·优化方案仿真运行及评价 | 第39-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 结论 | 第43-44页 |
| 参考文献 | 第44-48页 |
| 附录A | 第48-50页 |
| 附录B | 第50-52页 |
| 附录C | 第52-53页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第53-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |
