| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 1 绪论 | 第8-22页 |
| ·引言 | 第8-9页 |
| ·基于性能的抗震设计 | 第9-14页 |
| ·提出背景 | 第9-10页 |
| ·研究内容 | 第10-13页 |
| ·基于性能的抗震设计方法研究现状 | 第13-14页 |
| ·基于位移的设计方法 | 第14-19页 |
| ·延性系数法 | 第14-16页 |
| ·能力谱法 | 第16-18页 |
| ·直接基于位移的抗震设计方法 | 第18-19页 |
| ·钢筋混凝土桥墩的抗震设计 | 第19-20页 |
| ·本文研究目的及内容 | 第20-22页 |
| ·本文研究目的 | 第20页 |
| ·本文研究内容 | 第20-22页 |
| 2 桥梁高墩基于性能的抗震设计方法 | 第22-28页 |
| ·桥梁高墩地震设防水准 | 第22页 |
| ·桥梁高墩性能水准的划分 | 第22-25页 |
| ·桥梁高墩性能指标的量化 | 第25页 |
| ·桥梁高墩抗震性能目标的建立 | 第25-28页 |
| 3 桥墩性能评价指标研究 | 第28-40页 |
| ·曲率延性指标的介绍及推导 | 第28-29页 |
| ·屈服曲率 | 第28页 |
| ·极限曲率 | 第28-29页 |
| ·曲率延性系数 | 第29页 |
| ·算例验证 | 第29-32页 |
| ·软件介绍 | 第29-30页 |
| ·计算模型 | 第30-31页 |
| ·计算方法 | 第31页 |
| ·输入地震动的选择 | 第31-32页 |
| ·算例结果分析 | 第32-38页 |
| ·增量动力分析曲线对比 | 第32-33页 |
| ·结构反应分析 | 第33-36页 |
| ·抗震性能评估 | 第36-38页 |
| ·小结 | 第38-40页 |
| 4 钢筋混凝土高墩基于性能的抗震设计及抗震性能评估 | 第40-74页 |
| ·引言 | 第40-41页 |
| ·直接基于位移的设计方法 | 第41-51页 |
| ·方法改进 | 第42-43页 |
| ·算例分析 | 第43-51页 |
| ·结合破损指标的延性系数法 | 第51-64页 |
| ·方法介绍 | 第51-54页 |
| ·算例分析 | 第54-64页 |
| ·动力弹塑性时程分析 | 第64-71页 |
| ·小结 | 第71-74页 |
| 5 结论与展望 | 第74-76页 |
| ·主要结论 | 第74-75页 |
| ·展望 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-82页 |
| 附录 | 第82页 |