| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 1 绪论 | 第7-15页 |
| ·研究背景及研究意义 | 第7-10页 |
| ·研究背景 | 第7-9页 |
| ·研究意义 | 第9-10页 |
| ·公路路基损毁修复技术应用及研究现状 | 第10-12页 |
| ·研究目的和研究内容 | 第12-15页 |
| ·研究目的 | 第12页 |
| ·主要研究内容 | 第12-15页 |
| 2 山区公路路基损毁灾害现状调研及路基边坡支护技术分析 | 第15-29页 |
| ·山区公路路基塌方/沉陷灾害特征分析 | 第15-25页 |
| ·路基塌方/沉陷灾害现状调研 | 第18-21页 |
| ·路基塌方/沉陷灾害特征及致灾因素分析 | 第21-25页 |
| ·路基边坡支护技术分析 | 第25-26页 |
| ·挡土墙支护 | 第25页 |
| ·抗滑桩支护 | 第25-26页 |
| ·锚固支护 | 第26页 |
| ·公路路基塌方快速修复新技术的提出 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-29页 |
| 3 气泡轻质土与树根桩路基塌方快速修复新技术研究 | 第29-55页 |
| ·引言 | 第29-33页 |
| ·气泡轻质土国内外研究及应用现状 | 第29-32页 |
| ·树根桩国内外研究及应用现状 | 第32-33页 |
| ·气泡轻质土基本特性分析 | 第33-41页 |
| ·气泡轻质土的材料组成及施工工艺特点 | 第33-35页 |
| ·气泡轻质土路基筑体强度分析 | 第35-37页 |
| ·气泡轻质土路基筑体稳定性检验 | 第37-41页 |
| ·气泡轻质填土路基边坡设计及稳定性分析 | 第41-45页 |
| ·气泡轻质填土路基边坡截面设计 | 第41-43页 |
| ·路基边坡筑体的力学计算及稳定性分析 | 第43-45页 |
| ·树根桩基础的受力分析 | 第45-52页 |
| ·树根桩的竖向受力 | 第46-47页 |
| ·树根桩的抗滑受力 | 第47-52页 |
| ·本章小结 | 第52-55页 |
| 4 气泡轻质土与树根桩路基边坡修复技术数值模拟分析及设计优化 | 第55-65页 |
| ·引言 | 第55页 |
| ·数值分析方法简介 | 第55-56页 |
| ·气泡轻质填土修复路基边坡数值模拟分析 | 第56-57页 |
| ·树根桩设计优化分析 | 第57-64页 |
| ·树根桩平面布置设计优化 | 第58-60页 |
| ·树根桩合理锚固深度设计优化 | 第60-61页 |
| ·双排树根桩桩排距设计优化 | 第61-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 5 工程实例研究 | 第65-73页 |
| ·工程概况及工程地质条件 | 第65-69页 |
| ·工程概况 | 第65-66页 |
| ·徐高路公路工程地质条件 | 第66页 |
| ·地形地貌条件 | 第66-67页 |
| ·地层岩性 | 第67-68页 |
| ·地质构造 | 第68-69页 |
| ·路基断面修复设计及数值模拟分析 | 第69-73页 |
| 6 结论和展望 | 第73-75页 |
| ·取得的初步成果和结论 | 第73页 |
| ·进一步研究的建议 | 第73-75页 |
| 致谢 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-81页 |
| 附录 | 第81页 |
| 作者在攻读硕士学位期间参与的科研项目 | 第81页 |