全燃联合并车技术的研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| ·课题背景、目的及意义 | 第9-10页 |
| ·联合动力装置并车技术的国内外发展状况 | 第10-13页 |
| ·船舶动力系统仿真技术的发展应用 | 第13-15页 |
| ·论文的主要研究工作 | 第15-16页 |
| 第2章 全燃联合推进系统主要部件及模型 | 第16-31页 |
| ·全燃联合推进系统的组成研究 | 第16-18页 |
| ·全燃联合推进系统的建模 | 第18-30页 |
| ·燃机模型 | 第18-21页 |
| ·S.S.S.离合器 | 第21-22页 |
| ·齿轮箱模型 | 第22-26页 |
| ·船桨系统 | 第26-29页 |
| ·船舶阻力估算 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 燃机燃油控制策略的研究 | 第31-42页 |
| ·模糊控制基本理论 | 第31页 |
| ·模糊控制器的基本结构 | 第31-33页 |
| ·模糊 PID 控制系统 | 第33-41页 |
| ·模糊控制系统结构 | 第33-34页 |
| ·各变量隶属度函数的确定 | 第34-35页 |
| ·建立模糊规则表 | 第35-37页 |
| ·建模及仿真结果 | 第37-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第4章 双燃机并车控制策略的研究 | 第42-55页 |
| ·多机并车控制系统的发展和功能 | 第42-43页 |
| ·并车工况点的选择 | 第43-46页 |
| ·并车控制器运行判断流程 | 第46-51页 |
| ·并车控制方式 | 第48-49页 |
| ·并车控制分析 | 第49-51页 |
| ·并车过程控制策略模型 | 第51-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第5章 全燃联合推进系统动态过程仿真结果与分析 | 第55-63页 |
| ·双机并车过程仿真实验 | 第55-56页 |
| ·双机解列过程仿真实验与结果分析 | 第56-58页 |
| ·双机切换过程仿真实验与结果分析 | 第58-59页 |
| ·船舶航速特性分析 | 第59-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 结论 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-70页 |
| 致谢 | 第70页 |
