船舶动力装置海水脱硫系统仿真及试验研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-19页 |
| ·船舶 SO_2排放现状 | 第9-10页 |
| ·船舶 SO_2排放法规 | 第10-11页 |
| ·降低硫化物排放方法 | 第11-15页 |
| ·船舶低硫燃料 | 第12页 |
| ·船舶 SOx 排放后处理技术 | 第12-15页 |
| ·国内外研究现状 | 第15-17页 |
| ·本论文研究的内容 | 第17-19页 |
| 第2章 海水脱硫原理及脱硫系统 | 第19-31页 |
| ·海水化学特性 | 第19-22页 |
| ·海水的元素成分 | 第19页 |
| ·海水的 pH 值 | 第19-20页 |
| ·海水的总碱度 | 第20-22页 |
| ·海水脱硫机理 | 第22-26页 |
| ·海水脱硫原理 | 第22-23页 |
| ·吸收二氧化硫理论 | 第23-26页 |
| ·船舶海水脱硫技术 | 第26-30页 |
| ·湿法脱硫吸收装置 | 第27-28页 |
| ·海水脱硫吸收装置 | 第28-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 海水脱硫流动数学模型 | 第31-41页 |
| ·CFD 介绍 | 第31-32页 |
| ·基本控制方程 | 第32-33页 |
| ·质量守恒定律 | 第32页 |
| ·动量守恒定律 | 第32-33页 |
| ·能量守恒定律 | 第33页 |
| ·湍流模型 | 第33-36页 |
| ·湍流数值模拟方法 | 第34-35页 |
| ·标准 k-ε两方程模型 | 第35-36页 |
| ·离散项模型 | 第36-40页 |
| ·颗粒运动方程 | 第37-38页 |
| ·喷雾模型 | 第38-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 海水脱硫流场数值分析 | 第41-60页 |
| ·海水脱硫装置几何模型 | 第41-42页 |
| ·模型网格划分 | 第42-44页 |
| ·基本假设与数值模拟参数设定 | 第44-46页 |
| ·基本假设 | 第44页 |
| ·连续相边界条件 | 第44页 |
| ·离散相边界条件 | 第44-46页 |
| ·未加喷雾项流场模拟结果 | 第46-53页 |
| ·孔板布气板对流场形态的影响 | 第46-50页 |
| ·孔板布气板对速度的影响 | 第50-53页 |
| ·添加喷雾项的模拟结果 | 第53-59页 |
| ·添加喷雾项的流场模拟结果 | 第54-57页 |
| ·喷雾颗粒浓度分布模拟结果 | 第57-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第5章 原理试验装置模拟试验研究 | 第60-68页 |
| ·海水脱硫装置 | 第60-61页 |
| ·人工海水配制 | 第61-62页 |
| ·试验介绍 | 第62-64页 |
| ·试验内容 | 第62页 |
| ·试验仪器 | 第62-63页 |
| ·试验参数 | 第63-64页 |
| ·试验结果分析 | 第64-67页 |
| ·孔板布气板对海水脱硫效率的影响 | 第64-65页 |
| ·进气速度对海水脱硫效率的影响 | 第65-66页 |
| ·进气 SO_2浓度对海水脱硫效率的影响 | 第66-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 结论 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-74页 |
| 致谢 | 第74页 |
