小型船用蒸汽动力系统热力学分析及优化
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-19页 |
| ·研究背景 | 第12-14页 |
| ·目的及意义 | 第12页 |
| ·船舶动力装置简介 | 第12-14页 |
| ·热力系统分析分析方法 | 第14-16页 |
| ·有限时间热力学分析方法 | 第16-17页 |
| ·热力系统分析现状 | 第17-18页 |
| ·本文研究内容 | 第18-19页 |
| 第2章 系统配置和热平衡计算 | 第19-28页 |
| ·系统热力图 | 第19页 |
| ·系统热平衡计算 | 第19-24页 |
| ·锅炉产汽量确定 | 第19-24页 |
| ·系统配置 | 第24-27页 |
| ·给水泵校核 | 第24页 |
| ·前置泵校核 | 第24-25页 |
| ·凝水泵校核 | 第25页 |
| ·循环泵校核 | 第25-26页 |
| ·补水泵校核 | 第26页 |
| ·罗茨风机校核 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 系统各设备性能计算及分析 | 第28-46页 |
| ·锅炉热力计算 | 第28-38页 |
| ·锅炉辅助计算 | 第28-30页 |
| ·炉膛热力计算 | 第30-31页 |
| ·对流管束热力计算 | 第31-33页 |
| ·过热器和经济器热力计算 | 第33页 |
| ·锅炉热力计算结果 | 第33-38页 |
| ·汽轮机性能计算 | 第38-39页 |
| ·计算理论基础 | 第38页 |
| ·汽轮机性能计算结果 | 第38-39页 |
| ·凝汽器性能计算 | 第39-40页 |
| ·凝汽器性能计算理论基础 | 第39-40页 |
| ·凝汽器性能计算结果 | 第40页 |
| ·储汽筒性能计算 | 第40-41页 |
| ·实验数据与理论数据对比 | 第41-42页 |
| ·热力系统性能分析 | 第42-44页 |
| ·单独向汽轮机供汽运行方式系统分析 | 第42-43页 |
| ·储汽筒单独运行充放汽热力学分析 | 第43页 |
| ·汽轮机与储汽筒同时运行时热力学分析 | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-46页 |
| 第4章 系统火用分析 | 第46-66页 |
| ·火用分析相关理论 | 第46-50页 |
| ·火用的定义 | 第46页 |
| ·不同形式能量的火用 | 第46-50页 |
| ·火用分析热力学指标 | 第50页 |
| ·各设备火用分析模型建立 | 第50-57页 |
| ·锅炉火用分析模型 | 第51-52页 |
| ·汽轮机火用分析模型 | 第52页 |
| ·凝汽器火用分析模型 | 第52-53页 |
| ·除氧器火用分析模型 | 第53-54页 |
| ·蒸汽管道火用分析模型 | 第54-55页 |
| ·减温减压阀火用分析模型 | 第55-56页 |
| ·储汽筒火用分析模型 | 第56-57页 |
| ·系统火用分析结果 | 第57-64页 |
| ·锅炉各项火用损失计算及分析 | 第57-60页 |
| ·单独向汽轮机供汽时系统火用分析结果 | 第60-64页 |
| ·单独向储汽筒供汽时火用分析结果 | 第64页 |
| ·本章小结 | 第64-66页 |
| 第5章 系统有限时间热力学优化 | 第66-73页 |
| ·内可逆卡诺循环模型 | 第66-70页 |
| ·内可逆卡诺循环模型的建立 | 第66-67页 |
| ·确定平均吸热温度和平均放热温度 | 第67-68页 |
| ·确定冷源与热源之间最佳温差方程 | 第68-70页 |
| ·热力系统优化分析 | 第70-72页 |
| ·选取数据 | 第70-71页 |
| ·计算结果与分析 | 第71-72页 |
| ·本章小结 | 第72-73页 |
| 第6章 系统可视化热力学分析软件 | 第73-78页 |
| ·GUI 软件介绍 | 第73-75页 |
| ·软件构成及功能介绍 | 第73-74页 |
| ·各部分功能介绍 | 第74-75页 |
| ·后台仿真模型 | 第75-77页 |
| ·本章小结 | 第77-78页 |
| 结论 | 第78-80页 |
| 参考文献 | 第80-85页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果 | 第85-86页 |
| 致谢 | 第86页 |
