高速公路服务区的设计浅析
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 插图索引 | 第11-13页 |
| 表格索引 | 第13-14页 |
| 第1章 绪论 | 第14-20页 |
| ·高速时代到来 | 第14页 |
| ·概念界定 | 第14-16页 |
| ·高速公路 | 第15页 |
| ·高速公路服务区 | 第15-16页 |
| ·研究问题 | 第16-17页 |
| ·研究方法 | 第17页 |
| ·内容与框架 | 第17-20页 |
| 第2章 服务区简述 | 第20-31页 |
| ·服务区溯源 | 第20-21页 |
| ·服务区简述 | 第21-29页 |
| ·国外服务区简述 | 第21-23页 |
| ·国内服务区现状 | 第23-29页 |
| ·国内服务区存在问题 | 第29-30页 |
| ·小结 | 第30-31页 |
| 第3章 服务区诉求分析 | 第31-40页 |
| ·生理诉求 | 第31-34页 |
| ·服务区功能分析 | 第31-32页 |
| ·流线组织分析 | 第32-34页 |
| ·心理诉求 | 第34-38页 |
| ·交往产生的原因 | 第35页 |
| ·激发交往的空间 | 第35-36页 |
| ·两种空间组合 | 第36-38页 |
| ·小结 | 第38-40页 |
| 第4章 服务区的规划布局分析 | 第40-49页 |
| ·地貌恩赐机遇 | 第40-44页 |
| ·山地 | 第41-42页 |
| ·滨水区 | 第42-44页 |
| ·地形制约规划 | 第44-48页 |
| ·分离式 | 第44-46页 |
| ·集中式 | 第46-47页 |
| ·跨线式 | 第47页 |
| ·“三式”优势比较 | 第47-48页 |
| ·小结 | 第48-49页 |
| 第5章 服务区的地域建筑立场分析 | 第49-63页 |
| ·场所与地域的设计观 | 第49-52页 |
| ·传统地域建筑设计观 | 第49-51页 |
| ·批判地域主义的引入 | 第51-52页 |
| ·地域结构与构造立场 | 第52-56页 |
| ·结构技术的力学表达 | 第52-53页 |
| ·构造技术的思辨 | 第53-56页 |
| ·地域符号与细部立场 | 第56-62页 |
| ·地域符号的来源 | 第56-57页 |
| ·建筑细部的表达手法 | 第57-59页 |
| ·地域材料与质感表现 | 第59-62页 |
| ·小结 | 第62-63页 |
| 第6章 实践与启迪：两个服务区设计故事 | 第63-76页 |
| ·汝城至郴州高速公路房建项目外沙服务区 | 第63-68页 |
| ·地域特征 | 第63-65页 |
| ·方案成果分析 | 第65-68页 |
| ·吉首至茶洞高速公路房建项目茶峒服务区 | 第68-73页 |
| ·地域特征 | 第68-69页 |
| ·方案成果分析 | 第69-73页 |
| ·启迪 | 第73-76页 |
| ·深究旅客与司机需求 | 第73-74页 |
| ·积极反馈场地特征 | 第74页 |
| ·虔诚解读乡土建筑特征 | 第74-76页 |
| 结论 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 附录 A 攻读学位期间所发表的学术论文目录 | 第81-82页 |
| 附录 B 攻读学位期间所参与的实际项目 | 第82页 |
