金属带式无级变速器液压控制系统的仿真研究
| 提要 | 第1-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-14页 |
| ·课题提出的意义 | 第7-8页 |
| ·无级变速器的发展 | 第8-11页 |
| ·车辆对传动系统的要求 | 第8-10页 |
| ·国内外研究动态 | 第10-11页 |
| ·金属带式无级变速系统建模方法简介 | 第11-12页 |
| ·键合图法 | 第12页 |
| ·状态空间法 | 第12页 |
| ·传递函数法 | 第12页 |
| ·金属带式无级变速系统控制策略的发展 | 第12-13页 |
| ·经典PID控制 | 第13页 |
| ·模糊滑模自适应控制 | 第13页 |
| ·本课题的研究内容 | 第13-14页 |
| 第2章 金属带式无级变速器的工作原理 | 第14-22页 |
| ·金属带式无级变速器工作原理及基本结构 | 第14-16页 |
| ·金属带式无级变速器工作原理 | 第14页 |
| ·金属带式无级变速器基本结构 | 第14-16页 |
| ·液压控制系统的分类 | 第16-21页 |
| ·机—液控制系统 | 第16-20页 |
| ·电—液控制系统 | 第20-21页 |
| ·VDT-CVT的发展 | 第21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第3章 建立电液控制系统的数学模型 | 第22-45页 |
| ·电控无级变速器液压系统的设计 | 第22-24页 |
| ·液压系统数学模型的建立 | 第24-36页 |
| ·电液比例控制器的传递函效 | 第25页 |
| ·电液比例换向阀的传递函数 | 第25-29页 |
| ·各环节未知参数的确定 | 第29-31页 |
| ·简化传递函数框图 | 第31-32页 |
| ·液压系统称定性分析 | 第32页 |
| ·建立外界阻力数学模型 | 第32-35页 |
| ·无级变速器系统模型 | 第35-36页 |
| ·仿真研究 | 第36-44页 |
| ·输入信号的确定和实现 | 第36-38页 |
| ·主从动锥轮的轴向夹紧力 | 第38-39页 |
| ·液压系统仿真研究 | 第39-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第4章 实验设计和实验分析 | 第45-62页 |
| ·实验设计 | 第45-48页 |
| ·比例电控器的标定 | 第46-47页 |
| ·位移传感器的标定 | 第47页 |
| ·采样时间Tp的选取 | 第47-48页 |
| ·单片机控制系统设计 | 第48-61页 |
| ·单片机控制系统硬件构成 | 第48页 |
| ·控制系统主机的选择与调试 | 第48-53页 |
| ·系统各功能板的功能及调试过程 | 第53-54页 |
| ·控制系统软件设计与调试 | 第54-58页 |
| ·实验结果与分析 | 第58-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第5章 结论 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 摘要 | 第66-67页 |
| Abstract | 第67-69页 |
| 致谢 | 第69页 |
