公路长大下坡路段线形指标对驾驶员心理生理影响的研究
| 第一章 绪论 | 第1-13页 |
| ·论文研究背景 | 第6-9页 |
| ·我国道路交通安全形势 | 第6-7页 |
| ·公路连续长大下坡路段的安全形势 | 第7-8页 |
| ·长大下坡路段线形设计存在的问题 | 第8-9页 |
| ·问题的提出 | 第9-11页 |
| ·道路交通事故因素链 | 第9-10页 |
| ·“以人为本”的道路线形设计理念 | 第10-11页 |
| ·论文的研究思路及技术路线 | 第11-12页 |
| ·研究思路 | 第11-12页 |
| ·技术路线 | 第12页 |
| ·论文研究的内容及意义 | 第12-13页 |
| 第二章 线形及车速与驾驶员心理生理反应的关系 | 第13-22页 |
| ·公路线形 | 第13-17页 |
| ·公路纵坡 | 第13-16页 |
| ·弯坡组合 | 第16页 |
| ·公路长大下坡路段事故成因分析 | 第16-17页 |
| ·车速 | 第17-22页 |
| ·车速与线形设计 | 第17-19页 |
| ·车速对交通安全的影响 | 第19-20页 |
| ·车速对驾驶员心理的影响 | 第20-21页 |
| ·车速作为研究指标的确定 | 第21-22页 |
| 第三章 驾驶员心理生理反应分析 | 第22-31页 |
| ·驾驶员信息处理过程 | 第22页 |
| ·驾驶员心理生理研究的重要性 | 第22-23页 |
| ·交通领域内心理生理研究追溯 | 第23-25页 |
| ·国外相关研究追溯 | 第23-25页 |
| ·国内相关研究追溯 | 第25页 |
| ·驾驶员心理紧张的生理学分析 | 第25-27页 |
| ·心理紧张的生理反应 | 第26页 |
| ·心理紧张的生理学基础 | 第26-27页 |
| ·驾驶员的心理紧张度 | 第27页 |
| ·驾驶员心理反应研究指标的确定 | 第27-29页 |
| ·心率指标 | 第27-28页 |
| ·其它心理反应研究指标 | 第28-29页 |
| ·驾驶员心理紧张与心率 | 第29-31页 |
| ·心率特性 | 第29页 |
| ·驾驶员心理紧张与心率变化 | 第29-31页 |
| 第四章 实验过程及数据采集 | 第31-45页 |
| ·实验设计 | 第31-35页 |
| ·实验方案 | 第31页 |
| ·实验条件 | 第31-35页 |
| ·实验步骤 | 第35页 |
| ·实验数据的采集 | 第35-40页 |
| ·实验原始记录数据 | 第35-38页 |
| ·实验数据汇总 | 第38-39页 |
| ·误差分析 | 第39-40页 |
| ·数字信号处理理论 | 第40-45页 |
| ·快速傅里叶变换(FFF) | 第40-43页 |
| ·MATLAB与信号处理 | 第43-44页 |
| ·驾驶员心率信号时域与频域分析理论 | 第44-45页 |
| 第五章 实验结果与分析 | 第45-63页 |
| ·纵坡及弯坡组合下车速和心率的分析 | 第45-53页 |
| ·下坡路段 | 第45-48页 |
| ·上坡路段 | 第48-50页 |
| ·下坡和上坡路段的比较 | 第50页 |
| ·弯坡组合路段分析 | 第50-53页 |
| ·高速公路上驾驶员心率与车速的分析 | 第53-58页 |
| ·自由流下驾驶员心率与车速的分析 | 第53-55页 |
| ·非自由流下驾驶员心率与车速及超车行为分析 | 第55-57页 |
| ·高速公路不同路况下驾驶员车速和心率变化的比较 | 第57-58页 |
| ·山区公路与高速公路上驾驶员车速和心率变化的比较 | 第58页 |
| ·驾驶员在不同路段行车时的比较 | 第58-63页 |
| ·同一驾驶员的比较 | 第59-60页 |
| ·不同驾驶员的比较 | 第60-63页 |
| 第六章 结论与建议 | 第63-65页 |
| ·结论 | 第63-64页 |
| ·建议 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 附录一 | 第69-70页 |
| 附录二 | 第70页 |
