| 第1章 绪论 | 第1-16页 |
| ·课题的来源、课题研究的目的、意义 | 第8页 |
| ·国内外研究现状分析 | 第8-14页 |
| ·引言 | 第8-9页 |
| ·吃水函数法 | 第9页 |
| ·纵向函数法 | 第9-10页 |
| ·曲面生成法 | 第10-11页 |
| ·贝塞尔方法 | 第11-13页 |
| ·B样条方法 | 第13-14页 |
| ·本论文所做的工作 | 第14-16页 |
| 第2章 论文的实船型线资料 | 第16-19页 |
| ·实船型线资料 | 第16-18页 |
| ·分析实船型线资料 | 第18-19页 |
| 第3章 有关B样条的理论 | 第19-27页 |
| ·B样条的概念 | 第19-23页 |
| ·Clark定义的B样条 | 第19页 |
| ·用截尾幂函数的差商定义B样条 | 第19-21页 |
| ·用B样条的递推来定义B样条 | 第21-23页 |
| ·B样条的性质 | 第23-27页 |
| ·B样条的局部支柱性质 | 第23页 |
| ·B样条的凸组合性质 | 第23-24页 |
| ·B样条在节点处的连续特性 | 第24-25页 |
| ·B样条函数求导的递推性质 | 第25-27页 |
| 第4章 B样条的算法及其程序编制 | 第27-57页 |
| ·三次均匀B样条的表达式 | 第27-28页 |
| ·三次均匀B样条的几何特性 | 第28-34页 |
| ·曲线段首、末点的位置，切矢和二阶导矢 | 第28-29页 |
| ·顶点共线对曲线的影响 | 第29-31页 |
| ·顶点重合对曲线的影响 | 第31-34页 |
| ·三次均匀B样条曲线形状的控制 | 第34-37页 |
| ·三次B样条曲线的插值算法 | 第37-40页 |
| ·基本方程组 | 第37-39页 |
| ·端点条件和构造插值三次B样条曲线的方程组 | 第39-40页 |
| ·程序的编制 | 第40-57页 |
| ·计算一条三次B样条曲线 | 第40-46页 |
| ·计算实际船舶的横剖面线 | 第46-57页 |
| 第5章 在AutoCAD2002平台上进行二次开发 | 第57-86页 |
| ·引言 | 第57-58页 |
| ·Auto LISP简介 | 第58-59页 |
| ·Auto LISP基本函数 | 第59-63页 |
| ·用户自定义函数 | 第63-64页 |
| ·Auto LISP编程绘制船舶型线图 | 第64-75页 |
| ·二次开发的流程 | 第64-67页 |
| ·一个实例-设计绘制一条船体横剖线 | 第67-69页 |
| ·格子线的设计与绘制 | 第69-71页 |
| ·Auto LISP编程绘制船舶型线图程序说明 | 第71-75页 |
| ·Auto LISP编程绘制船舶型线图程序实例 | 第75-80页 |
| ·输出设计船舶的型值表 | 第80-83页 |
| ·输出设计船舶的型线图 | 第83-85页 |
| ·静水力计算 | 第85-86页 |
| 第6章 今后的研究工作及其展望 | 第86-88页 |
| ·对于拟合船舶型线的数学计算方法的深入学习 | 第86-87页 |
| ·完善已经编制的程序 | 第87-88页 |
| 致谢 | 第88-89页 |
| 参考文献 | 第89-93页 |
| 硕士期间发表的论文及所做的科研工作 | 第93页 |