中小城市道路交通静化技术研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| ·引言 | 第10-11页 |
| ·交通静化的简介 | 第11-14页 |
| ·交通静化在国外的发展历程 | 第11-12页 |
| ·交通静化在中国的发展现状 | 第12-13页 |
| ·交通静化的系统理念 | 第13-14页 |
| ·论文的研究背景及意义 | 第14-16页 |
| ·论文研究的主要内容 | 第16页 |
| ·技术路线 | 第16-17页 |
| 第二章 中小城市道路交通功能与特点 | 第17-22页 |
| ·中小城市的道路交通功能 | 第17页 |
| ·中小城市的道路交通特点 | 第17-21页 |
| ·小结 | 第21-22页 |
| 第三章 中小城市道路交通安全状况分析 | 第22-34页 |
| ·中小城市道路交通安全现状 | 第22-23页 |
| ·中小城市道路交通事故原因分析 | 第23-25页 |
| ·车速与交通事故的关系 | 第25-29页 |
| ·车速对驾驶员的影响 | 第25-26页 |
| ·车速对交通事故的影响 | 第26-29页 |
| ·中小城市道路交通事故灰色关联分析 | 第29-33页 |
| ·灰色关联基本理论 | 第29页 |
| ·灰色关联分析 | 第29-31页 |
| ·应用实例 | 第31-33页 |
| ·小结 | 第33-34页 |
| 第四章 交通静化的具体措施 | 第34-49页 |
| ·交通静化措施的分类 | 第34-45页 |
| ·非物理性措施 | 第34-36页 |
| ·垂直速度控制措施 | 第36-39页 |
| ·水平速度控制措施 | 第39-43页 |
| ·流量控制措施 | 第43-45页 |
| ·组合措施 | 第45页 |
| ·交通静化的非工程性措施 | 第45页 |
| ·交通静化措施的效能及影响 | 第45-46页 |
| ·交通静化措施的应用条件 | 第46-48页 |
| ·小结 | 第48-49页 |
| 第五章 交通静化措施的工程设计 | 第49-62页 |
| ·设计原则 | 第49-52页 |
| ·水平曲率与速度的关系 | 第49-50页 |
| ·垂直曲率与速度的关系 | 第50-51页 |
| ·间隔距离与速度的关系 | 第51-52页 |
| ·几何尺寸设计 | 第52-61页 |
| ·减速丘 | 第53-54页 |
| ·减速台 | 第54页 |
| ·凸起的人行横道 | 第54-55页 |
| ·凸起的交叉口 | 第55-56页 |
| ·中心岛 | 第56-57页 |
| ·诱骗和路边的延展 | 第57-58页 |
| ·交叉口窄化 | 第58-59页 |
| ·中央岛窄化 | 第59页 |
| ·全封闭和半封闭 | 第59-60页 |
| ·交叉口对角分流 | 第60-61页 |
| ·标志与标线 | 第61页 |
| ·小结 | 第61-62页 |
| 第六章 应用实例 | 第62-73页 |
| ·应用实例概述 | 第62-65页 |
| ·数据的采集与分析 | 第65-70页 |
| ·试验方法 | 第65-66页 |
| ·样本量的确定 | 第66-67页 |
| ·典型数据的整理与分析 | 第67-68页 |
| ·减速丘与减速标线对速度的影响 | 第68-70页 |
| ·安全评价 | 第70-71页 |
| ·路段交通冲突的定义 | 第70页 |
| ·单一路段交通事故危险点冲突判定模型 | 第70页 |
| ·数据的采集与安全判定 | 第70-71页 |
| ·出行者行为心理调查 | 第71-72页 |
| ·小结 | 第72-73页 |
| 第七章 结论与展望 | 第73-75页 |
| ·结论 | 第73-74页 |
| ·有待进一步研究的问题 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-79页 |
| 附录 | 第79页 |
