高速列车车体交变气动载荷试验装置研建

摘要	第1-5页
ABSTRACT	第5-10页
第一章 绪论	第10-18页
·选题背景及意义	第10-11页
·国内外研究现状	第11-16页
·压力变化对旅客舒适性的影响研究	第11-13页
·车体气密性研究	第13-15页
·车体疲劳研究	第15-16页
·本文研究方法和研究内容	第16-18页
·研究方法	第16-17页
·研究内容	第17-18页
第二章 车内流场数值模拟理论基础	第18-25页
·基本控制方程	第19-21页
·连续性方程	第19-20页
·运动方程	第20页
·能量方程	第20-21页
·湍流模型	第21-22页
·计算模型、边界条件及网格	第22-24页
·计算模型	第22-23页
·计算区域与边界条件	第23页
·计算网格	第23-24页
·数值计算软件	第24-25页
第三章 车内流场数值研究	第25-40页
·计算工况	第25-26页
·车内压力监测方案	第26页
·充气过程车内流场研究	第26-32页
·模拟车体充气过程研究	第26-30页
·模拟车体充气过程车内压力值	第26-28页
·模拟车体充气过程车内压力曲线	第28页
·模拟车体充气过程车内压力云图	第28-30页
·高速列车车体充气过程研究	第30-32页
·高速列车车体充气过程车内压力值	第30-31页
·高速列车车体充气过程车内压力曲线	第31页
·高速列车车体充气过程车内压力云图	第31-32页
·抽气过程车内流场研究	第32-38页
·模拟车体抽气过程研究	第32-35页
·模拟车体抽气过程车内压力值	第32-34页
·模拟车体抽气过程车内压力曲线	第34页
·模拟车体抽气过程车内压力云图	第34-35页
·高速列车车体抽气过程研究	第35-38页
·高速列车车体抽气过程车内压力值	第35-37页
·高速列车车体抽气过程车内压力曲线	第37页
·高速列车车体抽气过程车内压力云图	第37-38页
·本章小结	第38-40页
第四章 高速列车车体交变气动载荷试验装置研建	第40-60页
·交变气动载荷试验装置原理及参数	第40-41页
·试验装置原理	第40页
·试验装置主要参数	第40-41页
·模拟车体设计	第41-43页
·模拟车体结构设计	第41-42页
·模拟车体静强度校核	第42-43页
·交变气动载荷试验装置气路系统设计	第43-49页
·气路系统方案一	第43-44页
·气路系统方案二	第44-45页
·气路系统方案三	第45-48页
·气路系统方案比选	第48-49页
·交变气动载荷试验装置控制系统设计	第49-51页
·气源控制系统	第49-50页
·阀门控制系统	第50-51页
·数据采集系统设计	第51-60页
·数据采集系统原理	第51-52页
·压力采集系统方案设计	第52-55页
·位移测量系统方案设计	第55-57页
·应变测量系统方案设计	第57-58页
·数据采集分析软件	第58-60页
第五章 高速列车车体交变气动载荷试验装置性能试验	第60-68页
·交变气动载荷试验装置改进试验	第60-62页
·三通球阀方案试验	第60-61页
·气动蝶阀方案试验	第61-62页
·压力波修正试验	第62页
·交变气动载荷试验装置运行试验	第62-64页
·交变气动载荷试验装置重复性试验	第64-66页
·交变气动载荷试验装置可靠性试验	第66-67页
·本章小结	第67-68页
第六章 总结	第68-70页
·本文的主要工作及重要结论	第68-69页
·本文创新点、不足与展望	第69页
·学习体会	第69-70页
参考文献	第70-75页
致谢	第75-76页
硕士研究生期间参加的科研项目及发表的论文情况	第76页