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高速铁路桥上纵连板式轨道结构参数研究

摘要第1-4页
ABSTRACT第4-9页
第一章 绪论第9-22页
   ·引言第9-10页
   ·高速铁路无砟轨道的发展现状第10-17页
     ·国外无砟轨道的发展现状第10-15页
     ·国内无砟轨道的发展现状第15-17页
   ·列车—无砟轨道系统动力学发展状况第17页
   ·列车—轨道—桥梁结构研究及应用现状第17-20页
   ·本文研究的内容及意义第20-22页
第二章 高速列车、轨道与桥梁动力参数评定标准第22-28页
   ·列车行车安全性与旅客乘坐舒适性评定标准第22-24页
     ·列车运行安全性以及稳定性指标第22-23页
     ·旅客乘坐舒适性指标第23-24页
   ·轨道结构的振动限定标准第24页
   ·桥梁结构的振动限定标准第24-27页
       ·桥梁振幅限定标准第24-25页
       ·桥梁刚度限定标准第25页
       ·桥梁的固有频率限定标准第25-26页
       ·振动加速度标准第26-27页
   ·本章小结第27-28页
第三章 桥上纵连板式无砟轨道结构特点及振动分析模型建立第28-48页
   ·桥上纵连板式轨道结构特点第28-32页
     ·博格无砟轨道在桥梁上既有方案(FFBru)第28-29页
     ·博格无砟轨道在桥梁上新方案第29-30页
     ·桥上纵连板式无砟轨道结构特点第30-32页
   ·列车与桥上纵连板式轨道结构系统竖向振动分析模型的建立第32-35页
     ·列车振动分析模型第32-33页
     ·纵连板式轨道结构振动分析模型第33页
     ·桥梁结构振动分析模型第33-34页
     ·列车与桥上纵连板式轨道结构系统竖向振动分析模型第34-35页
   ·列车与桥上纵连板式轨道结构系统竖向振动方程建立过程第35-43页
     ·列车总势能及列车单元矩阵第35-38页
     ·轨道系统总势能计算第38-42页
     ·桥梁总势能计算第42-43页
   ·系统振动有限元方程、轮轨力和钢轨支点反力计算第43-47页
     ·系统振动有限元方程第44-46页
     ·轮轨力计算第46-47页
     ·钢轨支点反力计算第47页
   ·本章小结第47-48页
第四章 列车与桥上纵连板式轨道结构时变系统竖向振动方程求解第48-61页
   ·时变系统竖向振动求解流程第48-51页
     ·计算步骤第48-49页
     ·时变系统处理与计算流程图第49-51页
   ·计算参数第51-54页
     ·列车参数第51-52页
     ·钢轨参数第52页
     ·纵连板式轨道板参数第52-53页
     ·底座参数第53页
     ·桥梁参数第53页
     ·轨面不平顺设置第53-54页
   ·计算结果第54-60页
     ·高速列车和轮轨的振动响应第54-56页
     ·纵连板式轨道的振动响应第56-58页
     ·桥梁结构的振动响应分析第58-60页
   ·本章小结第60-61页
第五章 桥上纵连板式轨道结构参数影响分析第61-91页
   ·不同列车车型的影响第61-62页
   ·列车运行速度的影响第62-66页
   ·轨面不平顺的影响第66-68页
   ·轨下垫层刚度系数的影响第68-73页
   ·轨下垫层竖向阻尼的影响第73-76页
   ·轨道板厚度的影响第76-79页
   ·轨道板弹性模量的影响第79-80页
   ·轨道板单位长度质量的影响第80-82页
   ·CA砂浆阻尼的影响第82-86页
   ·底座板厚度的影响第86-88页
   ·底座板弹性模量的影响第88-90页
   ·本章小结第90-91页
第六章 桥上纵连板式轨道结构减振设计研究第91-99页
   ·增设板下橡胶垫层对系统动力学性能的影响第91-94页
   ·钢轨下橡胶垫板材料性能的改进第94-97页
   ·增加下部结构的质量和刚度第97-98页
     ·增加轨道板或底座板厚度第97页
     ·增加轨道板或底座板弹性模量第97页
     ·增加桥梁结构的刚度第97-98页
   ·本章小结第98-99页
第七章 结论及展望第99-101页
   ·本文主要完成的工作第99-100页
   ·今后努力的方向第100-101页
参考文献第101-106页
致谢第106-107页
攻读硕士期间发表的论文及科研情况第107页

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