基于仿生的汽车排气歧管温度场及振动特性分析
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 1 绪论 | 第8-14页 |
| ·课题的研究背景及意义 | 第8-9页 |
| ·排气歧管设计方法 | 第9-10页 |
| ·排气歧管性能试验方法 | 第10-11页 |
| ·排气歧管失效问题的研究现状及趋势 | 第11-13页 |
| ·本课题的主要研究内容 | 第13-14页 |
| 2 排气歧管有限元模型的建立 | 第14-24页 |
| ·有限元方法简介 | 第14-18页 |
| ·有限元方法 | 第14-15页 |
| ·有限元方法发展趋势 | 第15-16页 |
| ·ANSYS简介 | 第16-18页 |
| ·实体模型的建立 | 第18-19页 |
| ·排气歧管主要技术参数 | 第19-21页 |
| ·排气歧管载荷与边界条件 | 第19-20页 |
| ·排气歧管的材料属性 | 第20-21页 |
| ·排气歧管有限元模型的建立 | 第21-23页 |
| ·排气歧管实体模型的简化 | 第21页 |
| ·单元类型选择 | 第21-22页 |
| ·网格划分 | 第22-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 3 排气歧管温度场分析 | 第24-34页 |
| ·传热学基础 | 第24-26页 |
| ·热量传递的基本形式 | 第24页 |
| ·传热问题的基本方程 | 第24-25页 |
| ·稳态传热的有限元分析介绍 | 第25-26页 |
| ·排气歧管内外壁温度分析 | 第26-29页 |
| ·热传导基本理论概述 | 第26-27页 |
| ·排气歧管稳态传热有限元分析 | 第27-29页 |
| ·排气歧管的热应力分析 | 第29-33页 |
| ·热应力问题的有限元方程 | 第29-31页 |
| ·排气歧管热应力及热变形分析 | 第31-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 4 排气歧管振动特性分析 | 第34-42页 |
| ·有限元模态分析原理 | 第34-36页 |
| ·模态提取方法 | 第36-37页 |
| ·排气歧管约束模态分析计算 | 第37-41页 |
| ·模态分析步骤 | 第38页 |
| ·模态分析结果 | 第38-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 5 基于仿生的排气歧管设计及分析 | 第42-60页 |
| ·仿生学概论 | 第42-47页 |
| ·仿生学概念的演变 | 第42-43页 |
| ·仿生学原理 | 第43-44页 |
| ·仿生学机械应用实例 | 第44-45页 |
| ·仿生学研究步骤 | 第45-47页 |
| ·排气歧管仿生学研究 | 第47-48页 |
| ·排气歧管仿生学改进问题的提出 | 第47页 |
| ·排气系统与人体呼吸系统的比较 | 第47-48页 |
| ·排气歧管仿生学设计 | 第48-52页 |
| ·排气歧管经验设计公式 | 第48-49页 |
| ·排气歧管的仿生学建模 | 第49-52页 |
| ·排气歧管仿生学分析 | 第52-59页 |
| ·仿生歧管温度场分析 | 第52-54页 |
| ·仿生歧管的约束模态分析 | 第54-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 6 结论与展望 | 第60-62页 |
| ·结论 | 第60页 |
| ·展望 | 第60-62页 |
| 致谢 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文与参与项目 | 第68页 |
