车用金属带式无级变速器传动性能分析与形线研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 1 绪论 | 第8-14页 |
| ·引言 | 第8页 |
| ·变速器发展概述 | 第8-11页 |
| ·手动变速器 | 第9页 |
| ·自动变速器 | 第9-10页 |
| ·无级变速器(vC)T | 第10-11页 |
| ·金属带式CVT国内外研究现状 | 第11-12页 |
| ·金属带式CVT国外研究现状 | 第11页 |
| ·金属带式CVT国内研究现状 | 第11-12页 |
| ·本课题的研究意义及主要内容 | 第12-14页 |
| 2 金属带式CVT的设计及参数确定 | 第14-28页 |
| ·引言 | 第14页 |
| ·金属带式CVT主要参数的确定 | 第14-17页 |
| ·金属带式CVT设计 | 第14-15页 |
| ·算例分析 | 第15-17页 |
| ·金属带式CVT失效形式及强度校核 | 第17-24页 |
| ·钢带环的失效及强度校核 | 第17-23页 |
| ·带轮的强度校核 | 第23-24页 |
| ·金属块强度的有限元分析 | 第24-26页 |
| ·本章小结 | 第26-28页 |
| 3 金属带式CVT运动学和动力学分析 | 第28-38页 |
| ·引言 | 第28页 |
| ·金属带式CVT运动学分析 | 第28-32页 |
| ·金属带式CVT传动的几何关系 | 第28-29页 |
| ·传动比对金属带轴向偏斜的影响 | 第29-31页 |
| ·金属带轴向偏斜使钢带环承受的附加侧向弯曲应力 | 第31-32页 |
| ·金属带式CVT动力学分析 | 第32-37页 |
| ·CVT力学分析的一些基本假设 | 第32页 |
| ·CVT力学分析 | 第32-33页 |
| ·带轮轴向推力与传动比的关系 | 第33-34页 |
| ·金属带传动作用力的数值分析 | 第34-36页 |
| ·对于金属带离心力分析 | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 4 金属带式CVT偏斜分析及形线研究 | 第38-50页 |
| ·引言 | 第38页 |
| ·直母线带轮变速过程金属带的轴向偏斜分析 | 第38-42页 |
| ·金属带偏斜的基本理论 | 第38页 |
| ·两种不同计算带长和偏斜量的方法 | 第38-42页 |
| ·控制金属带偏斜的方法 | 第42-48页 |
| ·减少金属带偏斜的常规做法 | 第42-43页 |
| ·曲母线带轮法减少偏斜 | 第43-48页 |
| ·本章小结 | 第48-50页 |
| 5 金属带式CVT虚拟样机建模及仿真研究 | 第50-60页 |
| ·引言 | 第50页 |
| ·金属带式CVT三维实体建模 | 第50-51页 |
| ·ADAMS软件介绍 | 第51-52页 |
| ·CVT的ADAMS模型 | 第52-57页 |
| ·模型约束、接触力和运动驱动的添加 | 第52-56页 |
| ·虚拟样机模型验证 | 第56-57页 |
| ·摩擦接触分析的相关理论 | 第57-58页 |
| ·系统仿真结果 | 第58-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 6 结论 | 第60-62页 |
| ·全文工作总结 | 第60-61页 |
| ·不足与展望 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 附录 | 第68页 |
