中文摘要 | 第1-4页 |
英文摘要 | 第4-9页 |
1 绪论 | 第9-19页 |
·自动变速器简介 | 第9-14页 |
·自动变速器的类型 | 第9-13页 |
·各自动变速器存在的缺点 | 第13-14页 |
·双离合器自动变速器系统简介 | 第14-16页 |
·双离合器自动变速器的产生 | 第14页 |
·双离合器自动变速器的发展状况 | 第14-16页 |
·研发DCT 的意义 | 第16-17页 |
·论文选题的意义及研究内容 | 第17-19页 |
2 双离合器自动变速器传动方案分析 | 第19-39页 |
·双离合器自动变速器工作原理 | 第19-21页 |
·不同结构的DCT 传动方案分析 | 第21-27页 |
·常用DCT 结构 | 第21-22页 |
·双面离合器和双重离合器传动方案分析 | 第22-26页 |
·双离合器和双重离合器传动方案分析 | 第26-27页 |
·干式和湿式离合器式DCT 传动方案分析 | 第27-31页 |
·干式双离合器性能分析 | 第27-28页 |
·湿式双离合器性能分析 | 第28-29页 |
·干式和湿式双离合器性能对比分析 | 第29-31页 |
·基于不同功率流模型的DCT 传动方案分析 | 第31-32页 |
·DCT 执行机构类型分析 | 第32-33页 |
·电-液式执行机构 | 第32页 |
·电控电动式执行机构 | 第32-33页 |
·DCT 离合器电动执行机构分析方案分析 | 第33-36页 |
·DCT 离合器电动执行机构传动形式 | 第33-34页 |
·DCT 离合器电动执行机构传动方案 | 第34-36页 |
·DCT 换挡电动执行结构方案分析 | 第36-38页 |
·DCT 换挡执行机构传动方案分析 | 第36页 |
·两电机换挡执行机构方案分析 | 第36-38页 |
·DCT 基本结构方案的确定 | 第38页 |
·本章小结 | 第38-39页 |
3 干式双离合器自动变速器结构设计方法研究 | 第39-59页 |
·DCT 齿轮轴系结构分析 | 第39页 |
·DCT 传动系统结构基本参数设计方法 | 第39-44页 |
·DCT 的挡位数和传动比设计 | 第39-42页 |
·中心距设计方法 | 第42-44页 |
·DCT 齿轮结构参数设计方法 | 第44-49页 |
·齿轮形式和材料 | 第44页 |
·齿轮参数设计方法 | 第44-46页 |
·各挡位齿轮齿数分配方法 | 第46-48页 |
·齿轮轮齿强度计算方法 | 第48-49页 |
·DCT 轴的参数设计方法 | 第49-52页 |
·轴的结构分析 | 第49页 |
·轴的结构设计方法 | 第49-52页 |
·干式双离合器设计方法研究 | 第52-56页 |
·干式离合器结构布置形式 | 第52页 |
·干式离合器设计方法 | 第52-56页 |
·本章小结 | 第56-59页 |
4 干式双离合器自动变速器齿轮轴系参数设计与实体建模 | 第59-75页 |
·DCT 结构选型 | 第59页 |
·DCT 传动系统结构基本参数计算 | 第59-62页 |
·DCT 挡位数和传动比设计的确定 | 第59-61页 |
·中心距的设计 | 第61-62页 |
·DCT 齿轮结构参数设计 | 第62-67页 |
·齿轮形式和材料选择 | 第62页 |
·齿轮参数设计 | 第62页 |
·各挡位齿轮齿数分配 | 第62-66页 |
·齿轮轮齿强度计算 | 第66-67页 |
·DCT 轴的参数设计计算 | 第67-68页 |
·干式双离合器结构布置 | 第68-69页 |
·干式双离合器设计计算 | 第69-71页 |
·干式双离合器变速器齿轮轴系的建模 | 第71-73页 |
·本章小结 | 第73-75页 |
5 双离合器自动变速器齿轮轴系特性研究 | 第75-87页 |
·齿轮轴系运动学仿真模型的建立 | 第75-76页 |
·齿轮轴系运动学仿真分析 | 第76-79页 |
·系统运动与约束方程 | 第76页 |
·齿轮轴系运动学仿真分析 | 第76-79页 |
·齿轮轴系动力学仿真分析 | 第79-84页 |
·动力学仿真参数的选取和计算 | 第79-81页 |
·齿轮轴系动力学仿真分析 | 第81-84页 |
·仿真结果分析 | 第84-86页 |
·本章小结 | 第86-87页 |
6 结论与建议 | 第87-89页 |
·全文总结 | 第87页 |
·论文继续研究方向 | 第87-89页 |
致谢 | 第89-91页 |
参考文献 | 第91-95页 |
附录 | 第95页 |
A. 作者在攻读学位期间发表的论文目录 | 第95页 |
B. 作者在攻读学位期间参与的科研项目目录 | 第95页 |