基于道路饱和度空间分布的拥挤收费模型研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-17页 |
| ·研究的背景和意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-15页 |
| ·国外研究现状 | 第9-13页 |
| ·国内研究现状 | 第13-14页 |
| ·国内外研究现状分析 | 第14-15页 |
| ·本文主要研究内容 | 第15页 |
| ·研究技术路线 | 第15-17页 |
| 第2章 拥挤收费基本理论分析 | 第17-34页 |
| ·影响拥挤收费费率的因素 | 第17-18页 |
| ·拥挤收费理论解释 | 第18-24页 |
| ·拥挤收费的经济学分析 | 第18-20页 |
| ·拥挤收费的分类 | 第20-23页 |
| ·拥挤收费实施后的影响分析 | 第23-24页 |
| ·拥挤收费的双层模型 | 第24-30页 |
| ·基本符号定义 | 第24-25页 |
| ·交通网络配流模型 | 第25-28页 |
| ·拥挤收费的双层规划模型 | 第28-30页 |
| ·拥挤收费在国外的应用 | 第30-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第3章 基于道路饱和度空间分布的拥挤收费模型 | 第34-46页 |
| ·道路饱和度 | 第34-36页 |
| ·道路饱和度的影响因素 | 第34页 |
| ·道路饱和度空间分布的表征 | 第34-36页 |
| ·基于道路饱和度空间分布的拥挤收费模型的建立 | 第36-38页 |
| ·拥挤收费情况下的交通费用分析 | 第36页 |
| ·道路饱和度的标准差约束 | 第36-37页 |
| ·模型的建立 | 第37-38页 |
| ·模型的求解算法 | 第38-45页 |
| ·确定最佳收费路段的算法 | 第38-41页 |
| ·用户平衡的求解算法 | 第41-44页 |
| ·组合算法 | 第44-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第4章 案例分析 | 第46-53页 |
| ·路网结构 | 第46-48页 |
| ·用户平衡的分配及分析 | 第48-49页 |
| ·收费方案的测试 | 第49-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 结论 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-58页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文及科研情况 | 第58-60页 |
| 致谢 | 第60页 |
