天津地铁联络通道冻结温度场的演变特性研究
摘要 | 第4-5页 |
abstract | 第5-6页 |
第一章 绪论 | 第10-16页 |
1.1 研究背景 | 第10-11页 |
1.2 国内外研究现状 | 第11-14页 |
1.2.1 地下冻结温度场的研究 | 第11-12页 |
1.2.2 考虑相变及渗流的冻结温度场研究 | 第12-14页 |
1.3 本文主要研究内容及技术路线 | 第14-15页 |
1.3.1 主要研究内容 | 第14-15页 |
1.3.2 技术路线 | 第15页 |
1.4 本章小结 | 第15-16页 |
第二章 冻结过程因素分析 | 第16-26页 |
2.1 温度场热特性指标 | 第16-23页 |
2.1.1 冻结温度 | 第17-19页 |
2.1.2 导热系数 | 第19-21页 |
2.1.3 比热 | 第21-23页 |
2.2 渗流场-基质吸力 | 第23-24页 |
2.3 冻胀融沉 | 第24-25页 |
2.4 本章小结 | 第25-26页 |
第三章 模型箱冻结试验研究 | 第26-48页 |
3.1 大模型试验一 | 第27-33页 |
3.1.1 试验系统 | 第27-29页 |
3.1.2 温度测点的布置 | 第29-30页 |
3.1.3 试验过程 | 第30-31页 |
3.1.4 数据结果分析 | 第31-33页 |
3.2 大模型试验二 | 第33-38页 |
3.2.1 冷冻管的布置 | 第33-34页 |
3.2.2 试验过程 | 第34页 |
3.2.3 数据结果分析 | 第34-38页 |
3.3 大模型试验三 | 第38-40页 |
3.3.1 冷冻管及测温点的布置 | 第38-39页 |
3.3.2 试验过程 | 第39页 |
3.3.3 数据结果分析 | 第39-40页 |
3.4 小模型箱渗流试验 | 第40-46页 |
3.4.1 试验装置 | 第41-42页 |
3.4.2 试验过程 | 第42-43页 |
3.4.3 数据结果分析 | 第43-46页 |
3.5 主要试验误差 | 第46页 |
3.6 本章小结 | 第46-48页 |
第四章 数值模型的建立 | 第48-58页 |
4.1 几何模型 | 第48-49页 |
4.2 模型假定 | 第49-50页 |
4.3 渗流的基本理论 | 第50-51页 |
4.3.1 渗流量和流速 | 第50-51页 |
4.3.2 渗流的基本方程 | 第51页 |
4.4 ANSYS计算模型介绍 | 第51-53页 |
4.4.1 多孔介质模型 | 第51-52页 |
4.4.2 凝固-融化模型 | 第52-53页 |
4.5 材料的物性参数 | 第53-54页 |
4.6 边界条件和初始条件的设定 | 第54-55页 |
4.6.1 边界条件 | 第54页 |
4.6.2 初始条件 | 第54-55页 |
4.7 物理模型验证 | 第55页 |
4.8 网格无关性验证 | 第55-56页 |
4.9 本章小结 | 第56-58页 |
第五章 模拟结果及分析 | 第58-68页 |
5.1 相变模型冻结温度场的分布 | 第58-59页 |
5.2 渗流模型冻结温度场的分布 | 第59-66页 |
5.2.1 云图分布 | 第60-64页 |
5.2.2 冻结壁交圈时间 | 第64-66页 |
5.2.3 冻结壁厚度 | 第66页 |
5.3 本章小结 | 第66-68页 |
第六章 结论 | 第68-72页 |
6.1 本文主要结论 | 第68-69页 |
6.1.1 试验部分 | 第68-69页 |
6.1.2 数值模拟部分 | 第69页 |
6.2 主要创新点 | 第69-70页 |
6.3 不足之处及今后工作展望 | 第70-72页 |
参考文献 | 第72-76页 |
攻读硕士学位期间所取得的相关科研成果 | 第76-78页 |
致谢 | 第78页 |