| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-23页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-11页 |
| 1.2 研究现状与发展趋势 | 第11-19页 |
| 1.3 选题意义与目的 | 第19-20页 |
| 1.4 本文的主要工作 | 第20-23页 |
| 第二章 牵引供变电系统的参数计算与数学模型构建 | 第23-52页 |
| 2.1 牵引供变电系统无保护线的单线AT网络电流分布与模型构建 | 第23-25页 |
| 2.2 牵引供变电系统有保护线的单线AT牵引网络分析与模型构建 | 第25-33页 |
| 2.2.1 牵引供变电系统单线AT牵引网原等值电路分析 | 第25-29页 |
| 2.2.2 牵引供变电系统单线AT牵引网的电流分布 | 第29-31页 |
| 2.2.3 牵引供变电系统单线AT牵引网的电压损失 | 第31-32页 |
| 2.2.4 牵引供变电系统单线AT牵引网的短路阻抗 | 第32-33页 |
| 2.3 牵引供变电系统末端并联的复线AT牵引网与模型构建 | 第33-36页 |
| 2.3.1 牵引供变电系统末端并联AT牵引网的的电流分布 | 第33-35页 |
| 2.3.2 牵引供变电系统末端并联AT牵引网的电压损失 | 第35-36页 |
| 2.3.3 牵引供变电系统末端并联AT牵引网的短路阻抗 | 第36页 |
| 2.4 牵引供变电系统全并联AT牵引网与模型构建 | 第36-42页 |
| 2.4.1 牵引供变电系统全并联AT牵引网运行电流分布 | 第36-39页 |
| 2.4.2 牵引供变电系统全并联AT牵引网的电压损失 | 第39-41页 |
| 2.4.3 牵引供变电系统全并联AT牵引网的短路阻抗 | 第41-42页 |
| 2.5 牵引供变电系统正常运行状态参数计算 | 第42-51页 |
| 2.5.1 电力系统供电电源参数计算 | 第42页 |
| 2.5.2 牵引变压器参数计算 | 第42-45页 |
| 2.5.3 牵引供变电系统AT所参数计算 | 第45页 |
| 2.5.4 牵引网参数计算 | 第45-51页 |
| 2.6 本章小结 | 第51-52页 |
| 第三章 牵引供变电系统负荷主电路的参数计算与数学模型构建 | 第52-66页 |
| 3.1 牵引供变电系统交-直型负荷机车SS4型主电路 | 第52-55页 |
| 3.1.1 系统交-直型负荷电力机车SS4型供变电原理 | 第52-53页 |
| 3.1.2 系统交-直型负荷机车SS4型主电路参数计算与模型构建 | 第53-55页 |
| 3.2 牵引供变电系统交-直-交型负荷机车主电路(HXD3) | 第55-64页 |
| 3.2.1 系统交-直-交型负荷机车HXD3逆变电路 | 第55-57页 |
| 3.2.2 矢量控制原理 | 第57-59页 |
| 3.2.3 三种坐标系下的数学模型 | 第59-62页 |
| 3.2.4 按转子磁场定向的矢量控制 | 第62-63页 |
| 3.2.5 异步电动机的等效直流模型 | 第63页 |
| 3.2.6 系统交-直-交型负荷机车HXD3主电路数学模型 | 第63-64页 |
| 3.3 本章小结 | 第64-66页 |
| 第四章 Matlab/Simulink的仿真与分析 | 第66-80页 |
| 4.1 牵引供变电系统数学模型仿真与分析 | 第66-74页 |
| 4.1.1 牵引供变电系统电源模型仿真 | 第66-67页 |
| 4.1.2 牵引供变电系统牵引变压器模型仿真 | 第67-68页 |
| 4.1.3 牵引供变电系统AT所模型仿真 | 第68-69页 |
| 4.1.4 牵引供变电系统牵引网模型仿真 | 第69-70页 |
| 4.1.5 牵引供变电系统分区所模型仿真 | 第70-71页 |
| 4.1.6 牵引供变电系统数学模型空载试验的仿真与分析 | 第71-74页 |
| 4.2 交-直型负荷机车SS4型主电路数学模型仿真与分析 | 第74-76页 |
| 4.2.1 系统交-直型负荷机车SS4主电路数学模型仿真 | 第74-75页 |
| 4.2.2 系统交-直型负荷机车SS4主电路数学模型仿真结果分析 | 第75-76页 |
| 4.3 交-直-交型负荷机车HXD3主电路数学模型仿真与分析 | 第76-79页 |
| 4.3.1 系统交-直-交型负荷机车HXD3主电路数学模型仿真 | 第76-78页 |
| 4.3.2 系统交-直-交型负荷机车HXD3主电路数学模型仿真分析 | 第78-79页 |
| 4.4 本章小结 | 第79-80页 |
| 第五章 牵引供变电系统故障状态下电压电流的短路计算、数学模型构建、仿真与现场数据的比较分析 | 第80-104页 |
| 5.1 牵引变电所中牵引母线短路分析与数学模型构建 | 第80-89页 |
| 5.2 牵引供变电系统现场试验故障数据 | 第89-93页 |
| 5.3 牵引供变电系统数学模型故障仿真分析并与现场数据对比 | 第93-102页 |
| 5.4 本章小结 | 第102-104页 |
| 第六章 结论 | 第104-106页 |
| 参考文献 | 第106-110页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文目录 | 第110-112页 |
| 致谢 | 第112页 |
