| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| ·汽油机瞬态工况空燃比控制研究的意义 | 第10-11页 |
| ·汽油机瞬态空燃比控制研究的国内外现状和发展趋势 | 第11-13页 |
| ·本文拟采用的技术路线及可行性分析 | 第13-14页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第14-16页 |
| 第二章 基于 MATLAB/SIMULINK 的汽油机建模 | 第16-24页 |
| ·燃油蒸发与动态油膜模型 | 第16-18页 |
| ·进气系统动力学模型 | 第18-20页 |
| ·发动机动力输出模型 | 第20-22页 |
| ·空燃比计算模块 | 第22页 |
| ·节气门开度变化控制模型 | 第22-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 控制系统的设计 | 第24-47页 |
| ·模糊控制系统 | 第24-34页 |
| ·概述 | 第24-25页 |
| ·模糊控制器的基本原理 | 第25-27页 |
| ·基本模糊控制器的设计方法 | 第27页 |
| ·模糊控制器的建立 | 第27-34页 |
| ·神经网络控制系统 | 第34-41页 |
| ·概述 | 第34-35页 |
| ·神经网络原理 | 第35-36页 |
| ·单个神经元模型 | 第36-37页 |
| ·RBF 神经网络 | 第37-39页 |
| ·神经网络控制系统设计 | 第39-41页 |
| ·模糊神经网络控制系统 | 第41-45页 |
| ·概述 | 第41-42页 |
| ·模糊 RBF 神经网络结构 | 第42-44页 |
| ·模糊神经网络控制系统设计 | 第44-45页 |
| ·本章小结 | 第45-47页 |
| 第四章 系统仿真及结果分析 | 第47-55页 |
| ·节气门开度变化控制仿真 | 第47-48页 |
| ·空燃比仿真结果 | 第48-54页 |
| ·无控制时的空燃比仿真结果 | 第48-49页 |
| ·有控制时的空燃比仿真结果 | 第49-53页 |
| ·仿真结果对比分析 | 第53-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第五章 结论与展望 | 第55-57页 |
| ·结论 | 第55-56页 |
| ·展望 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 附录 A | 第62-63页 |
| 附录 B | 第63-66页 |
| 附录 C | 第66-69页 |