汽油机瞬态工况空燃比模型的研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| ·发动机瞬态工况空燃比的研究意义 | 第10-13页 |
| ·发动机瞬态空燃比控制偏差产生的原因 | 第13-15页 |
| ·瞬态空燃比模型研究现状 | 第15-16页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第16-18页 |
| 第二章 进气动态模型 | 第18-25页 |
| ·进气歧管子模型 | 第18-19页 |
| ·节气门体子模型 | 第19-21页 |
| ·进气门子模型 | 第21-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 燃油动态模型 | 第25-32页 |
| ·进气歧管燃油油膜现象 | 第25-28页 |
| ·进气歧管油膜动态模型 | 第28-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第四章 油膜模型参数的辨识方法 | 第32-42页 |
| ·系统参数辨识的概念 | 第32-33页 |
| ·油膜参数辨识实验标定法 | 第33-34页 |
| ·油膜参数辨识计算法 | 第34-41页 |
| ·连续-时间模型 | 第35-36页 |
| ·离散-时间模型 | 第36-37页 |
| ·模型的转化 | 第37-38页 |
| ·最小二乘法 | 第38-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第五章 油膜参数的验证与分析 | 第42-58页 |
| ·台架实验 | 第42-46页 |
| ·实验台架总体布置 | 第42-43页 |
| ·实验仪器 | 第43-45页 |
| ·发动机数据采集方案 | 第45-46页 |
| ·油膜参数的计算结果 | 第46-47页 |
| ·油膜参数的验证 | 第47-52页 |
| ·验证步骤 | 第49-50页 |
| ·验证结果 | 第50-52页 |
| ·油膜参数的规律分析 | 第52-57页 |
| ·τ的规律 | 第52-55页 |
| ·X 的规律 | 第55-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 第六章 结论与展望 | 第58-60页 |
| ·结论 | 第58-59页 |
| ·展望 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 附录 A 攻读硕士学位期间发表的论文及参与的课题 | 第65页 |
