压气机叶片的多学科设计优化
| 摘要 | 第4-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 课题背景 | 第10-12页 |
| 1.2 研究现状 | 第12-16页 |
| 1.2.1 压气机叶片优化设计研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 多学科设计优化方法研究现状 | 第13-16页 |
| 1.3 研究意义 | 第16页 |
| 1.4 研究内容 | 第16-18页 |
| 第二章 多学科设计优化理论 | 第18-34页 |
| 2.1 多学科设计优化表述 | 第18-19页 |
| 2.2 研究内容 | 第19-23页 |
| 2.2.1 MDO的系统建模 | 第20页 |
| 2.2.2 近似技术 | 第20-21页 |
| 2.2.3 MDO策略 | 第21页 |
| 2.2.4 优化算法 | 第21-22页 |
| 2.2.5 灵敏度分析 | 第22页 |
| 2.2.6 MDO支撑平台 | 第22-23页 |
| 2.3 多学科设计优化策略 | 第23-28页 |
| 2.3.1 多学科可行法(MDF) | 第23-24页 |
| 2.3.2 单学科可行法(IDF) | 第24-25页 |
| 2.3.3 协同优化法(CO) | 第25-26页 |
| 2.3.4 并行子空间优化法(CSSO) | 第26-28页 |
| 2.4 压气机叶片多学科设计优化系统建模 | 第28-33页 |
| 2.4.1 优化问题描述 | 第28-29页 |
| 2.4.2 学科间的耦合关系和处理方法 | 第29-31页 |
| 2.4.3 技术路线的确定 | 第31-33页 |
| 2.5 本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 压气机叶片参数化建模和单学科分析 | 第34-56页 |
| 3.1 压气机叶片的参数化建模 | 第34-41页 |
| 3.1.1 参数化建模方法 | 第35-36页 |
| 3.1.2 参数化建模流程 | 第36-38页 |
| 3.1.3 叶片参数化结果 | 第38-41页 |
| 3.2 气动分析 | 第41-48页 |
| 3.2.1 NUMECA简介 | 第42页 |
| 3.2.2 气动分析流程 | 第42-46页 |
| 3.2.3 气动计算结果 | 第46-48页 |
| 3.3 强度分析 | 第48-55页 |
| 3.3.1 CONCEPTSNREC简介 | 第49页 |
| 3.3.2 强度分析流程 | 第49-52页 |
| 3.3.3 强度计算结果 | 第52-55页 |
| 3.4 本章小结 | 第55-56页 |
| 第四章 压气机叶片的多学科设计优化 | 第56-69页 |
| 4.1 压气机叶片的多学科设计优化数学模型的建立 | 第56-60页 |
| 4.1.1 确定设计变量 | 第56-58页 |
| 4.1.2 确定约束条件 | 第58页 |
| 4.1.3 确定目标函数 | 第58-60页 |
| 4.2 优化算法的选择和优化过程 | 第60-62页 |
| 4.2.1 确定优化算法 | 第60-61页 |
| 4.2.2 优化过程 | 第61-62页 |
| 4.3 结果及分析 | 第62-68页 |
| 4.4 本章小结 | 第68-69页 |
| 第五章 总结与展望 | 第69-71页 |
| 5.1 总结 | 第69-70页 |
| 5.2 展望 | 第70-71页 |
| 致谢 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 攻读硕士学位期间的研究成果 | 第76页 |
