常规公交与城市轨道交通的协同规划研究--以哈尔滨地铁1号线为例
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-12页 |
| 1.2.1 国外研究现状及发展趋势 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国内研究现状及发展趋势 | 第11-12页 |
| 1.3 研究目的与意义 | 第12-13页 |
| 1.3.1 研究目的 | 第12页 |
| 1.3.2 研究意义 | 第12-13页 |
| 1.4 主要研究内容 | 第13-15页 |
| 2 常规公交与轨道交通协同的基本理论分析 | 第15-23页 |
| 2.1 常规公交与城市轨道交通特性对比分析 | 第15-16页 |
| 2.1.1 基本交通特性的对比 | 第15页 |
| 2.1.2 基于特性对比的功能定位分析 | 第15-16页 |
| 2.2 常规公交与轨道交通协同的意义与特性 | 第16-17页 |
| 2.3 轨道交通与常规公交协同的自组织分析 | 第17-20页 |
| 2.3.1 开放性分析 | 第17-19页 |
| 2.3.2 非平衡性分析 | 第19页 |
| 2.3.3 非线性分析 | 第19-20页 |
| 2.3.4 涨落性分析 | 第20页 |
| 2.4 轨道交通与常规公交协同的伺服分析 | 第20-21页 |
| 2.4.1 协同规划的快变量 | 第20页 |
| 2.4.2 协同规划的慢变量 | 第20-21页 |
| 2.5 常规公交与城市轨道交通协同的目标 | 第21-22页 |
| 2.5.1 公交主体上的协同 | 第21页 |
| 2.5.2 公共交通各层次上的协同 | 第21-22页 |
| 2.6 本章小结 | 第22-23页 |
| 3 既有常规公交与轨道交通的协同方法 | 第23-45页 |
| 3.1 常规公交协同调整概述 | 第23-27页 |
| 3.1.1 常规公交与轨道交通的相关形态分类 | 第23页 |
| 3.1.2 常规公交站点协同原则 | 第23-24页 |
| 3.1.3 常规公交候选站点的选择标准 | 第24-25页 |
| 3.1.4 常规公交线网协同原则、标准及措施 | 第25-26页 |
| 3.1.5 常规公交协同调整流程 | 第26-27页 |
| 3.2 常规公交候选线路的生成 | 第27-31页 |
| 3.2.1 可通行常规公交的道路网络生成 | 第27-28页 |
| 3.2.2 常规公交候选线路的生成 | 第28-31页 |
| 3.3 路网的路径搜索及客流分配方法 | 第31-36页 |
| 3.4 协同规划调整模型建模分析 | 第36-40页 |
| 3.4.1 目标函数的确立 | 第36-39页 |
| 3.4.2 约束条件的建立 | 第39-40页 |
| 3.4.3 协同规划的完整模型 | 第40页 |
| 3.5 协同规划模型的求解算法 | 第40-44页 |
| 3.5.1 求解的关键技术设计 | 第41-42页 |
| 3.5.2 算例分析 | 第42-44页 |
| 3.6 本章小结 | 第44-45页 |
| 4 新增接运公交与轨道交通的协同方法 | 第45-55页 |
| 4.1 轨道交通接运公交服务定位 | 第45-46页 |
| 4.2 新增接运公交接运范围及站点选取 | 第46-48页 |
| 4.2.1 轨道接运范围确定 | 第46-47页 |
| 4.2.2 接运公交首末站点的选取 | 第47-48页 |
| 4.3 新增接运公交线网的布设 | 第48-49页 |
| 4.3.1 接运公交线网布局的主要影响因素 | 第48-49页 |
| 4.3.2 接运公交线网布局的优化原则 | 第49页 |
| 4.4 接运公交线路布设模型及求解 | 第49-54页 |
| 4.4.1 模型假设 | 第49页 |
| 4.4.2 接运公交最优线路布设的目标函数建立 | 第49-51页 |
| 4.4.3 约束条件 | 第51页 |
| 4.4.4 模型的建立 | 第51页 |
| 4.4.5 模型的求解 | 第51-52页 |
| 4.4.6 算例分析 | 第52-54页 |
| 4.5 本章小结 | 第54-55页 |
| 5 哈尔滨市地铁1号线与城市常规公交协同研究 | 第55-66页 |
| 5.1 城市概况 | 第55页 |
| 5.2 哈尔滨市常规公交系统现状及分析 | 第55页 |
| 5.3 哈尔滨市轨道交通系统现状及分析 | 第55-56页 |
| 5.4 哈尔滨市轨道交通与常规公交协同现状 | 第56-57页 |
| 5.5 基于轨道交通的接运公交线网布设 | 第57-60页 |
| 5.6 基于轨道交通的常规公交协同规划调整 | 第60-65页 |
| 5.7 本章小结 | 第65-66页 |
| 结论 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 附录 | 第71-72页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
